စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ “အကြီးစားလျှပ်စစ်သုံး” ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

နိဒါန်း- လုပ်ငန်းဆောင်တာ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် စွမ်းအင်အသစ် လျှပ်စစ်ကား ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် စွမ်းအင်အသစ် လျှပ်စစ်ကားပါဝါဘက်ထရီ၏ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးအား မောင်းနှင်မော်တာ၏ လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်ကာ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည်။ နှင့် ယာဉ်အတွက် လိုအပ်သော ပါဝါ။

စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အသစ်၏ လျှပ်စစ်ကားကြီးသုံးစီးတွင် ပါဝါဘက်ထရီ၊မော်တော်နှင့်မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ.ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါကြီးသုံးလုံးရှိ motor controller အကြောင်းပြောပါမည်။

အဓိပ္ပါယ်သတ်မှတ်ချက်အရ GB/T18488.1-2015 အရ "လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် Drive Motor System အပိုင်း 1- နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများ" အရ၊ မော်တာထိန်းချုပ်သူ- ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် drive မော်တာအကြား စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည့်ကိရိယာ၊ အချက်ပြကြားခံဆားကစ်၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းနှင့် မောင်းနှင်ပတ်လမ်း။

လုပ်ဆောင်ချက်အရ၊ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီ၏တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးအား မောင်းနှင်မော်တာ၏လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်ကာ လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းနှင့် ပါဝါကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ယာဉ်။

ပြင်ပမှ အတွင်းပိုင်းသို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း ပထမအဆင့်- အပြင်ဘက်မှ၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အလူမီနီယမ်သေတ္တာ၊ ဗို့အားနိမ့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ အပေါက်နှစ်ပေါက်ပါရှိသော ဗို့အားမြင့်ဘတ်စ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် မော်တာသို့ သုံးဆင့်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ အပေါက်သုံးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ချိတ်ဆက်မှုများ (all-in-one connectors များတွင် သုံးဆင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ မပါရှိပါ)၊ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော breather valves နှင့် water inlet နှင့် outlets နှစ်ခု။ယေဘူယျအားဖြင့် အလူမီနီယမ်သေတ္တာတွင် အဖုံးနှစ်ခုရှိပြီး တစ်ခုသည် ကြီးမားသောအဖုံးဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် ဝိုင်ယာအဖုံးဖြစ်သည်။ကြီးမားသောအဖုံးသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အပြည့်အဝဖွင့်နိုင်ပြီး ကွန်ထရိုးဘတ်စ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အဆင့်သုံးဆင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဝါယာကြိုးအဖုံးကို အသုံးပြုသည်။အသုံးပြု.

အတွင်းပိုင်းမှ၊ controller သည် အဖုံးကိုဖွင့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် motor controller တစ်ခုလုံး၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။အချို့သော controller များသည် အဖုံးကိုဖွင့်သည့်အခါ သုံးစွဲသူများ၏လိုအပ်ချက်အရ ဝါယာကြိုးအဖုံးပေါ်တွင် အဖုံးအဖွင့်ကာကွယ်မှုခလုတ်ကို ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် သုံးဆင့်ကြေးနီဘား၊ ဘတ်စ်ကားဘား ကြေးနီဘား၊ ကြေးနီဘား ပံ့ပိုးဘောင်၊ သုံးဆင့်နှင့် ဘတ်စ်ကားဘား ဝိုင်ယာကြိုးကွင်း၊ EMC စစ်ထုတ်ဘုတ်၊ ဘတ်စ်ကား ကာပတ်စီတာ၊ ထိန်းချုပ်ဘုတ်၊ ဒရိုင်ဘာဘုတ်၊ အဒက်တာဘုတ်၊ IGBT၊ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ EMC သံလိုက်လက်စွပ်နှင့် discharge resistors စသည်တို့။


ပို့စ်အချိန်- Feb-10-2023