မစ်ဆူဘီရှီ- Renault ၏ လျှပ်စစ်ကားယူနစ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် မဆုံးဖြတ်ရသေးပါ။

Nissan၊ Renault နှင့် Mitsubishi တို့၏ မဟာမိတ်ဖြစ်သော Mitsubishi Motors ၏ CEO ဖြစ်သူ Takao Kato က ပြင်သစ် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Renault ၏ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဆုံးဖြတ်ချက် မချရသေးကြောင်း နိုဝင်ဘာ ၂ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ဌာနက ဆုံးဖြတ်ချက်ချတယ်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ရှယ်ယာရှင်များနှင့်ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်များထံမှအပြည့်အဝနားလည်မှုရရှိရန်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်လိုအပ်ပြီး၎င်းအတွက်နံပါတ်များကိုဂရုတစိုက်လေ့လာရန်လိုအပ်သည်" ဟု Kato မှပြောကြားခဲ့သည်။"ဒီလိုအချိန်တိုလေးအတွင်းမှာ ကောက်ချက်ချဖို့ ကျွန်တော်တို့ မမျှော်လင့်ပါဘူး။"Mitsubishi Motors သည် Renault ၏ လျှပ်စစ်ကားဌာနခွဲသည် ကုမ္ပဏီ၏ အနာဂတ်ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အကျိုးရှိမရှိ ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် စဉ်းစားမည်ဖြစ်ကြောင်း Kato မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Nissan နှင့် Renault တို့သည် Renault မှ လည်ပတ်မည့် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် Nissan ၏ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု အပါအဝင် မဟာမိတ်များ၏ အနာဂတ်အတွက် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေသည်ဟု ပြီးခဲ့သည့်လက ပြောကြားခဲ့သည်။

ပုံခရက်ဒစ်: မစ်ဆူဘီရှီ

ထိုသို့သောပြောင်းလဲမှုသည် Renault-Nissan Alliance ဥက္ကဋ္ဌဟောင်း Carlos Ghosn ကို 2018 ခုနှစ်တွင် ဖမ်းဆီးခံရပြီးနောက် Renault နှင့် Nissan အကြား ဆက်ဆံရေးကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်သည်။Renault သည် Nissan ၏ အစုရှယ်ယာအချို့ကို ရောင်းချရန် စဉ်းစားနေပြီး ယခုအချိန်အထိ နှစ်ဖက်အကြား စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများတွင် ပါဝင်သည်ဟု ယခင်က သတင်းထွက်ခဲ့သည်။Nissan အတွက်၊ ၎င်းသည် မဟာမိတ်အဖွဲ့အတွင်း ဟန်ချက်မညီသော ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြောင်းလဲရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

Mitsubishi သည် Renault ၏လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် အစုရှယ်ယာအနည်းငယ်နှင့် မဟာမိတ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် လုပ်ငန်းတွင် အစုရှယ်ယာအနည်းငယ်နှင့် လဲလှယ်ရန်အတွက်လည်း Mitsubishi သည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် သတင်းပေးပို့ခဲ့ကြောင်း အဆိုပါကိစ္စနှင့် နီးစပ်သူများထံမှ သိရသည်။

Renault ၏ EV လုပ်ငန်းသည် Mitsubishi တွင် အနည်းငယ်တည်ရှိသည့် ဥရောပဈေးကွက်ကို အဓိက ဦးတည်ထားပြီး ကုမ္ပဏီသည် ယခုနှစ်အတွင်း ဥရောပတွင် ကားအစီးရေ 66,000 သာ ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသည်။သို့သော် Kato က လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရေရှည်ကစားသူဖြစ်ခြင်းသည် စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။Mitsubishi နှင့် Renault တို့သည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများပေါ်တွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်ရန် နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ချေတစ်ခုရှိကြောင်း၊ ၎င်းမှာ Renault မော်ဒယ်များကို OEM များအဖြစ် ထုတ်လုပ်ကာ Mitsubishi အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ရောင်းချရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Mitsubishi နှင့် Renault တို့သည် လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်မော်တော်ယာဥ်များကို ရောင်းချရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။Renault သည် Renault Captur ကိုအခြေခံ၍ Renault Clio နှင့် Renault Captur ကိုအခြေခံသည့် Colt အသေးစားကားသစ် Mitsubishi အတွက် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။Mitsubishi က Colt ၏ နှစ်စဉ်ရောင်းအားသည် ဥရောပတွင် 40,000 နှင့် ASX ၏ 35,000 ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ကုမ္ပဏီသည် ဥရောပတွင် Eclipse Cross SUV ကဲ့သို့သော အရွယ်ရောက်ပြီးသော မော်ဒယ်များကိုလည်း ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

စက်တင်ဘာ 30 တွင် ကုန်ဆုံးသည့် ယခုနှစ်ဘဏ္ဍာရေးနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် အရောင်းမြင့်မှု၊ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းနှင့် ငွေကြေးအမြောက်အများရရှိမှုသည် Mitsubishi ၏ အမြတ်အစွန်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။Mitsubishi Motors ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေသည် ဘဏ္ဍာနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ယန်း 53.8 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 372.3 သန်း) သို့ သုံးဆကျော် တိုးလာပြီး အသားတင်အမြတ်မှာ ယန်း 44.1 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 240.4 သန်း) အထိ နှစ်ဆတိုးလာသည်။အလားတူကာလအတွင်း၊ Mitsubishi ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လက်ကားပို့ဆောင်မှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.9% မြင့်တက်လာပြီး 257,000 ကားအစီးရေ မြောက်အမေရိက၊ ဂျပန်နှင့် အရှေ့တောင်အာရှတို့တွင် ပို့ဆောင်မှုပိုမိုများပြားသဖြင့် ဥရောပတွင် ပို့ဆောင်မှုနိမ့်ကျမှုကို ထေမိခဲ့သည်။