မကြာသေးမီက NIO Automobile မှ Li Bin က Weilai သည် မူလက 2025 နှစ်ကုန်တွင် US ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်းနှင့် NIO သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ကားထုတ်လုပ်သူငါးဦးထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်များနှင့် အင်တာဗျူးတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
လက်ရှိအမြင်အရ Toyota၊ Honda၊ GM၊ Ford နှင့် Volkswagen တို့ အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ မော်တော် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူကြီး (၅) သည် လောင်စာဆီယာဉ်ခေတ်၏ အားသာချက်များကို စွမ်းအင်ခေတ်သစ်သို့ ယူဆောင်လာခြင်းမရှိပေ။ .ထောင့်တစ်ခုကို ကျော်တက်ဖို့ အခွင့်အလမ်း။
ဥရောပစားသုံးသူများ၏အလေ့အထများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် NIO သည် အသုံးပြုသူများသည် အနည်းဆုံး တစ်လမှ ကားအသစ်ငှားနိုင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော ငှားရမ်းမှုကာလကို 12 လမှ 60 လအထိ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည့် "စာရင်းသွင်းစနစ်" မော်ဒယ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။အသုံးပြုသူများသည် ကားငှားရန် ငွေသုံးစွဲရန်သာ လိုအပ်ပြီး NIO သည် အာမခံဝယ်ယူခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်တွင် ဘက်ထရီ လဲလှယ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းအားလုံးကို ဂရုစိုက်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
ဥရောပမှာ ရေပန်းစားနေတဲ့ ဒီခေတ်စားနေတဲ့ ကားအသုံးပြုမှုပုံစံက အရင်က ကားရောင်းတဲ့ပုံစံကို ပြောင်းလဲတာနဲ့ ညီမျှပါတယ်။သုံးစွဲသူများသည် ကားအသစ်များကို အလိုအလျောက် ငှားရမ်းနိုင်ပြီး ငှားရမ်းချိန်သည် အော်ဒါတင်ရန် ငွေပေးချေသရွေ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ဤအင်တာဗျူးတွင် Li Bin သည် NIO ၏နောက်ထပ်ခြေလှမ်းကိုဖော်ပြခဲ့ပြီး ထုတ်ကုန်များကို နှစ်နှစ်အတွင်း ဖြန့်ချိမည့် ဒုတိယအမှတ်တံဆိပ် (အတွင်းပိုင်းကုဒ်အမည် Alps) ရှိကြောင်း အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ထို့အပြင် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နိုင်ငံရပ်ခြားသို့လည်း တင်ပို့မည်ဖြစ်သည်။
Tesla နဲ့ ပတ်သက်ပြီး သူဘယ်လိုထင်မြင်သလဲလို့ မေးတဲ့အခါ Li Bin က “Tesla ဟာ လေးစားစရာကောင်းတဲ့ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊ တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှုတွေနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ဖို့ ထုတ်လုပ်မှုကို ဘယ်လိုဖြတ်တောက်ရမလဲဆိုတာ သူတို့ဆီကနေ သင်ယူခဲ့ရတာတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။“ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုက အရမ်းကွာခြားပါတယ်၊ Tesla က နည်းပညာနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်ထားပြီး NIO က သုံးစွဲသူတွေကို အာရုံစိုက်ပါတယ်။
ထို့အပြင် လီဘင်က NIO သည် 2025 နှစ်ကုန်တွင် အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်းကိုလည်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် NIO သည် ဝင်ငွေ ယွမ် 10.29 ဘီလီယံရရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 21.8% တိုးမြင့်လာခဲ့ကြောင်း၊အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုမှာ ယွမ် ၂.၇၅၇ ဘီလီယံဖြစ်ပြီး၊ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၆၉.၆% တိုးလာခဲ့သည်။စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းအရ ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် NIO ၏ မော်တော်ယာဉ်စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေမှာ ယခင်သုံးလပတ်ထက် 16.7% ကျဆင်းခဲ့သည်။တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေမှာ ယွမ် ၁၂.၈၄၅ ဘီလီယံမှ ၁၃.၅၉၈ ဘီလီယံအထိ ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ပေးပို့မှုအရ NIO သည် ယခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင် စုစုပေါင်းယာဉ်အသစ် ၁၀,၉၀၀ စီး ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊တတိယသုံးလပတ်တွင် ကားသစ်အစီးရေ ၃၁၆၀၀ ကို ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး၊ သုံးလတစ်ကြိမ် စံချိန်တင်မြင့်မားခဲ့သည်။ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ NIO မှ စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ ၈၂,၄၀၀ ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။
Tesla နှင့် နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် ၎င်းတို့နှစ်ခုကြားတွင် သေးငယ်သော နှိုင်းယှဉ်မှုတစ်ခုရှိသည်။တရုတ်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးအသင်းမှ အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ Tesla China သည် ကားအစီးရေ ၄၈၄,၁၀၀ (ပြည်တွင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ကုန်များအပါအဝင်) လက်ကားရောင်းချမှု အောင်မြင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။၎င်းတို့အနက် စက်တင် ဘာလတွင် ကားအစီးရေ ၈၃,၀၀၀ ကျော် ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး လစဉ် ပို့ဆောင်မှုအတွက် စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။
NIO သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ထိပ်တန်းကားကုမ္ပဏီငါးခုတွင် တစ်ခုဖြစ်လာရန် ဝေးကွာနေပုံရသည်။ဇန်နဝါရီလတွင် ရောင်းအားသည် NIO ၏ တစ်နှစ်ခွဲကျော် အလုပ်များသော ရလဒ်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၃-၂၀၂၂