အမြဲတမ်းသံလိုက်အရန် exciter သည် ပြင်ပရဟတ် DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ အမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်သည်။၎င်း၏ လှည့်နေသော လည်ချောင်းအား ရိုးတံတွင် တိုက်ရိုက် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။လက်စွပ်ပေါ်တွင် သံလိုက်ဝင်ရိုး 20 ရှိသည်။တိုင်တစ်ခုစီတွင် ပေါင်းစပ်ဝင်ရိုးစွန်းဖိနပ်တစ်ခုရှိသည်။ဝါးလုံးကိုယ်ထည်သည် စတုဂံပုံသဏ္ဍာန် ၃ ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။၎င်းကို သံလိုက်သံမဏိဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး “914″ ကော်ဖြင့် တစ်ခုလုံးတွင် ချည်နှောင်ထားသည်။ဝါးလုံးကိုယ်ထည်ကို အကာအကွယ်လက်စွပ်တစ်ထည်အဖြစ် လတ္တီတွဒ်ကင်းစင်သော မှန်ဖဲကြိုးများဖြင့် ရစ်ပတ်ထားသည်။တိုင်ကိုယ်ထည်နှင့် တိုင်ဖိနပ်တစ်ခုစီကို အစွန်းအထင်းနှစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
သံမဏိနည်း။
DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာတွင်၊ အခြားကန့်သတ်ချက်များမပြောင်းလဲပါက၊ သံလိုက်၏ကျန်ရှိသောသံလိုက်ဓာတ်ပိုမိုမြင့်မားလေ၊ လက်ရှိသေးငယ်လေဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်လေဖြစ်သည်။ဒါမှန်တယ်။ဤအရာမှ၊ သင့်ရှေ့ပြေးပုံစံနှစ်ခု၏ ဘယ်သံလိုက်ပိုကောင်းသည်ကို သင်ကိုယ်တိုင် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ပါသည်။ကျန်ရှိသော သံလိုက်ဓာတ်သည် ကြီးမားသည်။နိယာမအရ၊ အခြားသော ဘောင်များ မပြောင်းလဲပါက သံလိုက်၏ ကျန်ရှိသော သံလိုက်ဓာတ် မြင့်မားလေ၊ မော်တာ၏ ဝင်ရိုးတစ်ခုစီ၏ သံလိုက်အတက်အကျ ပိုများလေဖြစ်သည်။DC မော်တာ n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ ၏ အမြန်နှုန်းဖော်မြူလာအရ၊ Φ ပိုကြီးလေ၊ အရှိန်နိမ့်လေဟု ကောက်ချက်ချရန် လွယ်ကူပါသည်။မြန်နှုန်းနိမ့်လေ၊ no-load loss သေးငယ်လေ၊ နှင့် no-load current သေးငယ်လေဖြစ်သည်။
DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏သော့ခတ်ထားသောရဟတ် torque သည် သံလိုက်၏အထူနှင့် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ခွန်အားနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။အထူသည် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ အစွမ်းသတ္တိကို ပြောင်းလဲနိုင်လျှင် ၎င်းသည် ဆီလျော်မည်ဖြစ်သည်။ထည့်သွင်းထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ သံလိုက်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ၎င်းသည် သံလိုက်၏မျက်နှာပြင်သို့ ကော်ကို ကိုယ်တိုင်အသုံးပြုပါက သံလိုက်ကို ဆုပ်ကိုင်ရန် အော်ပရေတာအတွက် အဆင်မပြေဖြစ်စေသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပေါက်ထဲသို့ သံလိုက်ကို ထည့်သွင်းသည့်အခါ ရှိရင်းစွဲနည်းပညာတွင် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့်၊ အထိုင်နံရံနှင့် ပွတ်တိုက်မှုသည် မလွဲမသွေ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ထို့အပြင်၊ လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သံလိုက်သံမဏိ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကော်သည် သေးငယ်သောကော်ဖုံးလွှမ်းမှုဧရိယာတွင် ညီညာစွာဖြန့်ဝေသောကြောင့် ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းပြီး နောက်ပိုင်းအသုံးပြုချိန်တွင် သံလိုက်သံမဏိများ ပြုတ်ကျနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၂၂-၂၀၂၄