ပြည်ပမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အဆင့်သတ်မှတ်မှုစနစ်ကို မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ဒီဆောင်ရွက်မှုဟာ သုံးစွဲသူတွေအတွက် အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်တွေ ပေးဆောင်ဖို့ ထုတ်လုပ်သူတွေကို တွန်းအားပေးလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပြီး ဒီလုပ်ဆောင်ချက်က နိုင်ငံရဲ့ မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။”ပို့ကုန်တန်ဖိုး။”
အိန္ဒိယ၏ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် အေဂျင်စီသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူနှင့် ကလေးနေထိုင်သူ ကာကွယ်ရေးနှင့် ဘေးကင်းရေး အထောက်အကူပြု နည်းပညာများကို အကဲဖြတ်သည့် စမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ မော်တော်ကားများကို ကြယ်တစ်ပွင့်မှ ကြယ်ငါးပွင့် အဆင့်သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းစနစ်သစ်သည် 2023 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ပုံခရက်ဒစ်: Tata
ကမ္ဘာ့အန္တရာယ်အရှိဆုံးလမ်းများရှိသည့် အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ခရီးသည်တင်ကားအားလုံးအတွက် လေအိတ်ခြောက်လုံး မဖြစ်မနေပြုလုပ်ရန် အဆိုပြုထားသော်လည်း အဆိုပါ ပြောင်းရွှေ့မှုသည် မော်တော်ကားများ၏ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေမည်ဟု ကားထုတ်လုပ်သူအချို့က ပြောဆိုကြသည်။လက်ရှိ စည်းကမ်းချက်များအရ မော်တော်ယာဉ်များတွင် လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ယာဉ်မောင်းအတွက် တစ်လုံးနှင့် ရှေ့ခရီးသည်အတွက် တစ်လုံး တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။
အိန္ဒိယသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပဉ္စမမြောက်အကြီးဆုံး မော်တော်ကားစျေးကွက်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ ၃ သန်းခန့် ရောင်းချခဲ့ရသည်။Maruti Suzuki နှင့် Hyundai တို့သည် ဂျပန်နိုင်ငံမှ Suzuki Motor မှ ထိန်းချုပ်ထားသော နိုင်ငံ၏ အရောင်းရဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ် မေလတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် မော်တော်ကားအသစ်ရောင်းချရမှု 294,342 စီးအထိ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 185% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။Maruti Suzuki သည် ယမန်နှစ်အလားတူကာလတွင် ကုမ္ပဏီ၏ စံချိန်တင်အစီးရေ 32,903 အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီးနောက် မေလတွင် ရောင်းအား 278% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။Tata သည် အလုံးရေ 43,341 ရောင်းချပြီး ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။Hyundai သည် ရောင်းအား 42,294 ဖြင့် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။
တင်ချိန်- ဇွန် ၂၈-၂၀၂၂