စက်တင်ဘာလတွင် CATL ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုစွမ်းရည်သည် 20GWh စျေးကွက်ထက် အလှမ်းဝေးခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုမှာ ထပ်မံကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ယခုနှစ် ဧပြီလနှင့် ဇူလိုင်လအတွင်း ကျဆင်းမှုပြီးနောက် တတိယမြောက် ကျဆင်းမှုဖြစ်သည်။Tesla Model 3/Y၊ Volkswagen ID.4 နှင့် Ford Mustang Mach-E တို့၏ ရောင်းအားကောင်းမှုကြောင့် LG New Energy သည် BYD ကို အောင်မြင်စွာ ကျော်တက်ခဲ့ပြီး စာရင်းတွင် ဒုတိယနေရာကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။BYD ၏စျေးကွက်ဝေစုသည် ၀.၉ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းပြီး တတိယနေရာသို့ ကျဆင်းသွားသည်။
ဒုတိယနှင့်တတိယနေရာများတွင်အပြောင်းအလဲများအပြင်စက်တင်ဘာလအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပါဝါဘက်ထရီ TOP10 အဆင့်တွင်နောက်ထပ်ပြောင်းလဲမှုမှာ Yiwei Lithium Energy သည် Honeycomb Energy ကိုတစ်ဖန်ကျော်လွန်ပြီးစာရင်းတွင်အဆင့် 10 ရှိသည်။
SNE Research မှ အချက်အလက်များအရ စက်တင်ဘာလတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီများ တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 54.7GWh ဖြစ်ပြီး လစဉ် 19.7% တိုးလာပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 1.6 ဆ တိုးလာပါသည်။ .TOP10 ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်စွမ်းရည်တွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီ 6 ခု ရှိနေသေးပြီး စျေးကွက်ဝေစု 59.4% ဖြင့် ဇူလိုင်လတွင် 64% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လစဉ် 4.6 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်၏ ထက်ဝက်ကို သိမ်းပိုက်ထားဆဲဖြစ်သည်။ .
လစဉ်လအလိုက် တိုးတက်မှုနှုန်းအရ တောင်ကိုရီးယားရှိ ကုမ္ပဏီသုံးခုသည် ၎င်းတို့၏ တိုးတက်မှုနှုန်း ကြီးမားစွာ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက် LG New Energy သည် လအလိုက် 76% တိုးလာကာ SK On သည် လစဉ် 27.3% တိုးလာပြီး Samsung SDI သည် လအလိုက် 14.3% တိုးလာသည်။CATL၊ BYD၊ Guoxuan Hi-Tech နှင့် Xinwangda ကဲ့သို့သော တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် လစဉ် 10% ကျော် တိုးတက်ခဲ့သည်။
စျေးကွက်ဝေစု၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ LG New Energy (5.1 ရာခိုင်နှုန်းအထိ) နှင့် SK On (0.3 ရာခိုင်နှုန်းရမှတ်များမှလွဲ၍) မှလွဲ၍ အခြားကုမ္ပဏီများ၏စျေးကွက်ရှယ်ယာများသည် ဒီဂရီအမျိုးမျိုးသို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။၎င်းတို့အနက် CATL စျေးကွက်ဝေစုသည် 3 ရာခိုင်နှုန်းအမှတ်ကျဆင်းသွားပြီး BYD သည် 0.9 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ကျဆင်းသွားသည်။
ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက CATL ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် ၃.၇ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး၊ BYD သည် ၂.၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး Sunwoda သည် ၁.၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။Panasonic ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် 5.6 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပြီး LG New Energy က 2 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ SK On သည် 1.2 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာလတွင်၊ CATL ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 19.9GWh ဖြစ်ပြီး လစဉ် 10.6% တိုးလာပြီး စျေးကွက်ဝေစုသည် လစဉ် 3 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားကာ ပထမအဆင့်တွင် ရှိနေသေးသည်။ဤသည်မှာ ယခုနှစ် ဧပြီလနှင့် ဇူလိုင်လတွင် ကျဆင်းပြီးနောက် CATL ၏ စျေးကွက်ဝေစုတွင် တတိယမြောက် ကျဆင်းမှုဖြစ်သည်။စျေးကွက်သတင်းအဆင့်တွင်၊ CATL သည် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ၎င်း၏ဖြန့်ကျက်မှုကို အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။လာမည့်နှစ်တွင် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ရောင်းချနေသော Ford Mustang Mach-E အတွက် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်ပြီး F-150 Lightning သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ပစ်ကပ်အတွက် 2024 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ကို ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ။
ဧပြီလ၊ မေလ၊ ဇူလိုင်လနှင့် သြဂုတ်လများတွင် LG New Energy ကိုကျော်ဖြတ်ပြီး ဒုတိယအဆင့်တွင် BYD သည် စက်တင်ဘာလတွင် LG New Energy မှ 1.5 GWh အားနည်းချက်ဖြင့် ထပ်မံကျော်ဖြတ်ခဲ့ပြီး အဆင့် တတိယသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ယခုနှစ်အစပိုင်းမှစပြီး BYD ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းအားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။စက်တင်ဘာလတွင် ရောင်းအားသည် တစ်ရှိန်ထိုး 200,000 ကျော်သွားခဲ့သည်။တစ်ဆက်တည်းမှာပင် ၎င်း၏ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာလည်း ဆက်လက်မြင့်တက်လျက်ရှိသည်။LG New Energy ၏ အပြင်အဆင်သည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ဖြစ်သောကြောင့် BYD ၏ဈေးကွက်အများစုသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
BYD ၏ DM-i မော်ဒယ်များ ရောင်းချမှု အရှိန်ကြောင့် နိုင်ငံခြား ကားကုမ္ပဏီများသည် DM-i ပေါင်းစပ်နည်းပညာကို နှစ်သက်လာကြသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ FAW-Volkswagen Audi သည် ၎င်းကို ၎င်း၏ပင်မရေစီးကြောင်းမော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းရန် BYD DM-i/DM-p ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ပထမဆုံး ထည့်သွင်းမည့် မော်ဒယ်မှာ Audi A4L ဖြစ်နိုင်သည်။
ပြည်တွင်းကားများတွင် Skyworth၊ Dongfeng Xiaokang စသည်တို့ကို ယခင်က BYD DM-i ဟိုက်ဘရစ်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက FAW-Volkswagen Audi ၏ အသိအမှတ်ပြုမှုသည် BYD အတွက် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း သင်သိရပါမည်။
China Innovation Airlines ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာ 2.0GWh ဖြစ်ပြီး လစဉ် 5.3% တိုးလာပြီး ၎င်း၏ စျေးကွက်ဝေစုမှာ လစဉ် 0.5 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ကျဆင်းသွားကာ 0.6% တက်လာကာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ရမှတ် 0.6 ရာခိုင်နှုန်း တက်လာပါသည်။ပြည်တွင်းဈေးကွက်အပြင်အဆင်အပြင်၊ China Innovation Airlines သည် ပြည်ပဈေးကွက်ပုံစံကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။မကြာသေးမီက China Innovation Airlines နှင့် ပေါ်တူဂီအစိုးရတို့သည် Sebatur ခရိုင် Sines တွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစာချွန်လွှာကို China Innovation Airlines ၏ ဥရောပစက်မှုအခြေစိုက်စခန်း တည်ထောင်ခြင်းအထိမ်းအမှတ်အဖြစ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ပေါ်တူဂီ။
အဋ္ဌမအဆင့်ရှိ Guoxuan Hi-Tech တွင် တပ်ဆင်မှုစွမ်းရည်မှာ 1.6GWh ရှိပြီး တစ်လထက်တစ်လ 14.3% တိုးလာပါသည်။လက်ရှိတွင်၊ Guoxuan Hi-Tech သည် Volkswagen ၏ စံပြုဘက်ထရီများ၏ တရားဝင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအမှတ်ကို ရရှိထားပြီး၊ စတုရန်းလီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်နှင့် တာနာရီတို့ဖြစ်သည်။ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များကို Volkswagen ၏ မျိုးဆက်သစ် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော စွမ်းအင်မော်ဒယ်သစ်များကို ပံ့ပိုးပေးမည့် ဖောက်သည်၏အကြီးဆုံး စွမ်းအင်သစ်ပလပ်ဖောင်းတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။၎င်းကို 2024 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် တင်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
Sunwoda ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 1GWh ဖြစ်ပြီး တစ်လထက်တစ်လ 11.1% တိုးလာသည်။Xiaopeng Motors၊ Li Auto နှင့် NIO ကဲ့သို့သော ကားကုမ္ပဏီများ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Xinwangda သည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာပြီး စာရင်းတွင် နေထိုင်သူ "ကစားသမား" ဖြစ်လာပြီး ခြောက်လဆက်တိုက် စာရင်းတွင် အဆင့်ကိုးနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။Sunwoda သည် HEV ပရောဂျက်၏ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုစနစ်အတွက် Volkswagen Group ထံမှ သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်အသားဖြင့် မှာယူမှုကို မကြာသေးမီက လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး Sunwoda သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်အမှတ်တံဆိပ်ဖောက်သည်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် အရေးကြီးသော မှတ်တိုင်တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး Sunwoda ၏ နယ်ပယ်တွင် တည်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ။ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်တွင် Sunwang ၏ နိုင်ငံရပ်ခြား ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပ်နှံငွေလက်ခံဖြတ်ပိုင်းများ (GDR) နှင့် SIX Swiss Exchange တွင် ၎င်း၏စာရင်းကို China Securities Regulatory Commission မှ အတည်ပြုခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာလတွင် ကိုရီးယားကုမ္ပဏီများ၏ တပ်ဆင်စွမ်းရည်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက် Tesla Model 3/Y၊ Volkswagen ID.4 နှင့် Ford Mustang Mach-E တို့၏ ရောင်းအားကောင်းမှုကြောင့် LG New Energy သည် BYD ကို အောင်မြင်စွာ ကျော်တက်ကာ စာရင်းတွင် ဒုတိယနေရာကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။သို့သော်လည်း LG ၏ စွမ်းအင်အသစ်တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာမှုသည် စျေးကွက်ပျမ်းမျှထက် 39.2% သာရှိပြီး ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုမှာလည်း 2.6 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။
Ioniq 6 ကို မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အတူ Hyundai Ioniq 5 နှင့် Kia EV6 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များ၏ ရောင်းအား အရှိန်အဟုန်ကြောင့် SK On ၏ တိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်သည်။Audi e-tron၊ BMW iX၊ BMW i4၊ FIAT 500 နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်လ်များ၏ ရောင်းချမှုများကြောင့် Samsung SDI တပ်ဆင်မှုစွမ်းရည် ပိုမိုတိုးတက်လာခဲ့သည်။
ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ တစ်ကမ္ဘာလုံး တပ်ဆင်နိုင်သော ဓာတ်အား ပမာဏမှာ 341.3GWh ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 75.2% တိုးမြင့်လာပါသည်။2020 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်ကတည်းက တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် CATL ၏ တပ်ဆင်နိုင်မှုစွမ်းရည်သည် 119.8 GWh သို့ရောက်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 100.3% တိုးလာပြီး ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုမှာလည်း 30.7% မှ 35.1% သို့ တိုးလာပါသည်။.LG ၏ စွမ်းအင်အသစ်တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 48GWh ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 14.1% တိုးလာကာ ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုသည် ယခင်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 7.5 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။BYD ၏ တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းမှာ 43.6GWh ဖြစ်ပြီး LG New Energy နှင့် နီးစပ်ကာ ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုသည် 8.1% မှ 12.8% အထိ တိုးလာခဲ့သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် စက်တင်ဘာလတွင် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်ကို ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းသည် စက်တင်ဘာလတွင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း LG ၏ စွမ်းအင်အသစ်၏ စျေးကွက်ဝေစုမှာ သိသိသာသာ တိုးလာသောကြောင့် တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၏ စျေးကွက်ဝေစုကို ကျဆင်းသွားစေခဲ့သည်။
2022 ခုနှစ်၏ နောက်ဆုံးသုံးလတွင် CATL သည် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်၏ ချန်ပီယံအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်မှာ သေချာပြီး BYD နှင့် LG New Energy တို့သည် ဒုတိယနေရာနှင့် တတိယနေရာများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။BYD ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ရောင်းချမှု၏ လက်ရှိအနေအထားအရ ၎င်းသည် ဒုတိယအဆင့် ဖြစ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- Nov-08-2022