ဥရောပသမဂ္ဂနှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့က အမေရိကန်မှ အဆိုပြုထားသည့် လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူမှုအခွန်အကောက်အကြွေးအစီအစဉ်အတွက် စိုးရိမ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောဆိုကာ ၎င်းသည် နိုင်ငံခြားလုပ်ကားများကို ခွဲခြားဆက်ဆံပြီး ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ (WTO) စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်နိုင်ကြောင်း မီဒီယာများက ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဩဂုတ်လ ၇ ရက်က အမေရိကန် အထက်လွှတ်တော်က အတည်ပြုခဲ့သည့် ဒေါ်လာ ၄၃၀ ဘီလီယံ ရာသီဥတုနှင့် စွမ်းအင်အက်ဥပဒေအရ၊ အမေရိကန်ကွန်ဂရက်သည် လျှပ်စစ်ကားဝယ်သူများအခွန်အခအတွက် လက်ရှိဒေါ်လာ ၇၅၀၀ ထုပ်ကို ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သော်လည်း စည်းကြပ်မှုမပြုသည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အခွန်ပေးဆောင်မှု တားမြစ်ခြင်းအပါအဝင် ကန့်သတ်ချက်အချို့ကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိကတွင် ခရက်ဒစ်။အမေရိကန် သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင် လက်မှတ် ရေးထိုးပြီးသည့်နောက် ချက်ခြင်းပင် အဆိုပါ ဥပဒေကြမ်းသည် အသက်ဝင်ခဲ့သည်။အဆိုပြုထားသော ဥပဒေကြမ်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အရေးပါသော ဓာတ်သတ္တုများ အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။
ဥရောပကော်မရှင်၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီး Miriam Garcia Ferrer က "ဒါကို ခွဲခြားဆက်ဆံမှုပုံစံ၊ US ထုတ်လုပ်သူနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူအပေါ် ခွဲခြားဆက်ဆံမှုလို့ ကျွန်တော်တို့ ယူဆပါတယ်။ဒါဟာ WTO နဲ့ မကိုက်ညီဘူးလို့ ဆိုလိုတာပါ။”
အီးယူသည် အခွန်ခရက်ဒစ်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအားကို မောင်းနှင်ရန်၊ ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ကူးပြောင်းရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်နှင့် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် အရေးကြီးသည့် မက်လုံးတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အီးယူမှ ထောက်ခံကြောင်း သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒါပေမယ့် ချမှတ်ထားတဲ့ အစီအမံတွေက တရားမျှတပြီး ခွဲခြားဆက်ဆံမှု မရှိဘူးဆိုတာကို သေချာအောင်လုပ်ဖို့ လိုပါတယ်” ဟု သူမက ဆိုသည်။"ဒါကြောင့် ဒီခွဲခြားဆက်ဆံမှုဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်တွေကို အက်ဥပဒေကနေ ဖယ်ရှားပြီး WTO နဲ့ အပြည့်အ၀လိုက်နာကြောင်း သေချာစေဖို့ အမေရိကန်ကို ဆက်လက်တိုက်တွန်းသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။"
ပုံအရင်းအမြစ်- အမေရိကန် အစိုးရတရားဝင် ဝဘ်ဆိုဒ်
အဆိုပါဥပဒေမူကြမ်းသည် WTO စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုရီးယားလွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်ကို ချိုးဖောက်နိုင်ကြောင်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအား အလားတူစိုးရိမ်ကြောင်း တောင်ကိုရီးယားက သြဂုတ် ၁၄ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မော်တော်ယာဉ်များ တပ်ဆင်သည့်နေရာတွင် လိုအပ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ရန် အမေရိကန် ကုန်သွယ်ရေး အာဏာပိုင်များကို တောင်းဆိုထားကြောင်း တောင်ကိုရီးယား ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးက ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
ထိုနေ့တွင် ကိုရီးယားကုန်သွယ်ရေး၊ စက်မှုနှင့်စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနသည် Hyundai Motor၊ LG New Energy၊ Samsung SDI၊ SK နှင့် အခြားသော မော်တော်ကားနှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် စာတမ်းဖတ်ပွဲတစ်ခုကျင်းပခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီများသည် အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် အားနည်းချက်မဖြစ်စေရန် တောင်ကိုရီးယားအစိုးရထံမှ ပံ့ပိုးကူညီမှုများ တောင်းခံလျက်ရှိသည်။
ကိုရီးယား-အမေရိကန် လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက်ကို ကိုးကား၍ ကိုရီးယား မော်တော်ယဉ် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်းမှ အမေရိကန် အောက်လွှတ်တော်သို့ ဩဂုတ်လ ၁၂ ရက်က စာတစ်စောင် ပေးပို့ခဲ့ပြီး တောင်ကိုရီးယားတွင် လျှပ်စစ်ကားနှင့် ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများ ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ US အခွန်မက်လုံးများ။.
ကိုရီးယား မော်တော် ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်း ၏ ထုတ်ပြန်ချက် တွင် “အမေရိကန် အထက်လွှတ်တော် ၏ လျှပ်စစ် မော်တော် ယာဉ် အခွန် သက်သာခွင့် ဥပဒေ တွင် မြောက်အမေရိက မှ တင်သွင်း သော လျှပ်စစ် ကားများနှင့် ဘက်ထရီ များ အကြား ပိုင်းခြား ခြားနားသော ဦးစားပေး ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ပါ၀င်သည် ကို တောင်ကိုရီးယား က အလွန် စိုးရိမ် မိပါသည်။အမေရိကန်လုပ် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထောက်ပံ့ငွေ။
“လက်ရှိဥပဒေက အမေရိကန်တွေရဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ရွေးချယ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားတာကြောင့် ဒီစျေးကွက်ရဲ့ အကူးအပြောင်းကို ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ ရွေ့လျားသွားလာမှုဆီ သိသိသာသာ နှေးကွေးသွားစေနိုင်ပါတယ်” ဟု Hyundai မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
မြောက်အမေရိကမှ ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အဓိကသတ္တုဓာတ်များ လိုအပ်သည့် ငွေတောင်းခံမှုများကြောင့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်အများစုသည် အခွန်အခများတွင် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ကြောင်း မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၂-၂၀၂၂