နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ အမေရိကန်သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင်သည် စက်တင်ဘာ ၁၄ ရက် ဒေသစံတော်ချိန် ဒက်ထရွိုက် မော်တော်ကားပြပွဲကို တက်ရောက်ရန် စီစဉ်နေပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေပြီး ဘက်ထရီစက်ရုံများ တည်ဆောက်ရန်အတွက် ကုမ္ပဏီများက ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားကြောင်း သိရသည်။
ယခုနှစ် မော်တော်ကားပြပွဲတွင် ဒက်ထရွိုက်၏ အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူ သုံးဦးသည် လျှပ်စစ်ကားမျိုးစုံကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။အမေရိကန်ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်နှင့် Biden တို့သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကို လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ယာဉ်များမှ လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ အရှိန်မြှင့်ပြောင်းလဲစေရန် ရည်ရွယ်၍ ချေးငွေများ၊ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် စားသုံးသူအခွန်များ လျှော့ပေါ့ပေးရေးနှင့် ထောက်ပံ့ကြေးများကို ယခင်က ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ကတိပြုခဲ့ကြသည်။
GM CEO Mary Barra၊ Stellantis CEO Carlos Tavares နှင့် ဥက္ကဌ John Elkann နှင့် Ford အမှုဆောင်ဥက္ကဌ Bill Ford Jr တို့သည် မော်တော်ကားပြပွဲတွင် Biden မှ နှုတ်ဆက်ကြပြီး နောက်ပိုင်းတွင် eco-friendly မော်ဒယ်များကို ရွေးချယ်ကြည့်ရှုကြပြီး လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးအကြောင်း ဆွေးနွေးကြမည်ဖြစ်သည်။ .
ပုံ credit: Reuters
Biden နှင့် US အစိုးရတို့သည် လျှပ်စစ်ကားများကို အပြင်းအထန် အရောင်းမြှင့်တင်နေကြသော်လည်း ကားကုမ္ပဏီများသည် ဓာတ်ဆီသုံး မော်ဒယ်လ်များစွာကို ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး လက်ရှိ Detroit ၏ ထိပ်တန်းသုံးစီးမှ ရောင်းချသည့် ကားအများစုမှာ ဓာတ်ဆီသုံးကားများ ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။Tesla သည် အမေရိကန် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားပြီး Detroit ၏ Big Three ပေါင်းစပ်မှုထက် EV များ ပိုမိုရောင်းချခဲ့သည်။
မကြာသေးမီအချိန်များက အိမ်ဖြူတော်သည် အမေရိကန်တွင် ဘက်ထရီစက်ရုံအသစ်များတည်ဆောက်ကာ အမေရိကန်တွင် လျှပ်စစ်ကားများထုတ်လုပ်မည့် အမေရိကန်နှင့် နိုင်ငံခြားကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အဓိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ဆက်တိုက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
အိမ်ဖြူတော် အမျိုးသား ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အကြံပေး Ali Zaidi က 2022 ခုနှစ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဘက်ထရီ ကုမ္ပဏီများသည် အမေရိကန် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် ဒေါ်လာ 13 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် ကြေညာခဲ့ပြီး အမေရိကန် အခြေစိုက် အရင်းအနှီး ပရောဂျက်များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု အရှိန်မြှင့်မည် ဖြစ်ကြောင်း အိမ်ဖြူတော်က ပြောကြားခဲ့သည်။2009 ခုနှစ်ကတည်းက ဘက္ထရီစျေးနှုန်းများ 90% ကျော်ကျဆင်းသွားသည့်အချက်အပါအဝင် Biden ၏မိန့်ခွန်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏အရှိန်အဟုန်ကိုအာရုံစိုက်မည်ဖြစ်ကြောင်း Zaidi မှထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။
GM နှင့် LG New Energy တို့ကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော Ultium Cells အား လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ စက်ရုံအသစ် တည်ဆောက်ရန်အတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၅ ဘီလီယံ ချေးမည်ဟု အမေရိကန် စွမ်းအင်ဌာနက ဇူလိုင်လတွင် ကြေညာခဲ့သည်။
2021 ခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် Biden သည် 2030 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် plug-in hybrid များရောင်းချမှုသည် US မော်တော်ကားအသစ်ရောင်းချရမှုစုစုပေါင်း၏ 50% ကိုရရှိရန်ရည်မှန်းချက်ထားခဲ့သည်။ဒီ 50% စည်းနှောင်မှုမရှိတဲ့ ပန်းတိုင်အတွက် ဒက်ထရွိုက်ရဲ့ အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူ သုံးဦးက ထောက်ခံကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပါတယ်။
ဩဂုတ်လတွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တွင် ရောင်းချသည့် ကားသစ်များအားလုံးသည် 2035 ခုနှစ်အရောက်တွင် သန့်စင်သော လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid များဖြစ်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။Biden အစိုးရက ဓာတ်ဆီသုံးကားများကို ရပ်ဆိုင်းရန် တိကျသောရက်စွဲကို သတ်မှတ်ရန် ငြင်းဆိုထားသည်။
အမေရိကန်သည် တင်းကျပ်သော စည်းမျဥ်းများ စည်းကြပ်ပြီး အခွန်အခများ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို တင်းကျပ်ရန် စတင်နေသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကား ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အမေရိကန်တွင် ရှာဖွေနေပါသည်။
Honda သည် အမေရိကန်တွင် ဘက်ထရီစက်ရုံတည်ဆောက်ရန် ဒေါ်လာ 4.4 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် တောင်ကိုရီးယားဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ LG New Energy နှင့် ပူးပေါင်းမည်ဖြစ်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။Toyota သည် ယခင်က စီစဉ်ထားသော $1.29 ဘီလီယံမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 3.8 ဘီလီယံအထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အမေရိကန်တွင် ဘက်ထရီ စက်ရုံအသစ်တွင် တိုးမြှင့်သွားမည်ဟုလည်း ပြောကြားခဲ့သည်။
GM နှင့် LG New Energy တို့သည် ယခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် ဘက်ထရီများ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တွင် ဖက်စပ်ဘက်ထရီစက်ရုံတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ဒေါ်လာ ၂.၃ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ၂.၄ ဘီလီယံခန့် ကုန်ကျမည့် Indiana၊ New Carlisle တွင် ဆဲလ်စက်ရုံသစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန်လည်း စဉ်းစားနေသည်။
စက်တင်ဘာလ ၁၄ ရက်နေ့တွင်၊ Biden သည် ယမန်နှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် အတည်ပြုခဲ့သည့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ထရီလီယံ၏ အခြေခံအဆောက်အဦ ဥပဒေကြမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပြည်နယ် ၃၅ ခုတွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် ပထမဆုံး ရန်ပုံငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၉၀၀ ကို အတည်ပြုကြေညာမည်ဖြစ်သည်။.
လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ပြည်နယ်များအတွက် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းထောင်ပေါင်းများစွာ တည်ဆောက်ရန် အမေရိကန်ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က ရန်ပုံငွေဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံနီးပါးကို အတည်ပြုခဲ့သည်။Biden သည် 2030 ခုနှစ်တွင် US အနှံ့ အားသွင်းကိရိယာအသစ် 500,000 ရှိလိုသည်။
အားသွင်းစခန်းများ လုံလုံလောက်လောက်မရှိခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုခြင်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။"လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းအရေအတွက် လျင်မြန်စွာတိုးလာတာကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့လိုပါတယ်" ဟု ဒက်ထရွိုက်မြို့တော်ဝန် Michael Duggan က စက်တင်ဘာ ၁၃ ရက်တွင် မီဒီယာသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒက်ထရွိုက်ကားပြပွဲတွင်၊ Biden သည် အမေရိကန်အစိုးရ၏ လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူမှု သိသိသာသာ မြင့်တက်လာကြောင်းလည်း ကြေညာမည်ဖြစ်သည်။2020 တွင် ဖက်ဒရယ်အစိုးရမှဝယ်ယူသော မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ၏ 1 ရာခိုင်နှုန်းအောက်သည် လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်ပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် နှစ်ဆကျော်ပိုများသည်။2022 ခုနှစ်တွင် အိမ်ဖြူတော်က "အေဂျင်စီများသည် ယခင်ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ၎င်းတို့လုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ငါးဆ ပိုမိုဝယ်ယူမည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
Biden သည် 2027 ခုနှစ်တွင် အစိုးရဌာနများ မော်တော်ယာဉ်များဝယ်ယူသည့်အခါ လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် plug-in hybrid အားလုံးကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သော အမှုဆောင်အမိန့်ကို ဒီဇင်ဘာလတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။အမေရိကန် အစိုးရရေယာဉ်စုတွင် ကားအစီးရေ 650,000 ကျော်ရှိပြီး နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 50,000 ခန့် ၀ယ်ယူသည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၁၆-၂၀၂၂