နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ Bentley အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Adrian Hallmark က ကုမ္ပဏီ၏ ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်ကားသည် မြင်းကောင်ရေအား 1,400 ကောင်ရေအထိ ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး အရှိန်အား သုညမှ သုညအထိ 1.5 စက္ကန့်အတွင်းသာ ရရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။သို့သော် Hallmark က အမြန်အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် မော်ဒယ်၏ အဓိက အရောင်းရဆုံးအချက်မဟုတ်ကြောင်း ပြောသည်။
ပုံခရက်ဒစ်: Bentley
လျှပ်စစ်ကားအသစ်၏ အဓိကရောင်းအားမှာ ကားဝယ်လိုအားတွင် ကြီးမားသော torque ပါသောကြောင့် ၎င်းသည် အားစိုက်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ကျော်တက်နိုင်သည်ဟု Hallmark မှဖော်ပြခဲ့သည်။“လူအများစုက တစ်နာရီ မိုင် ၃၀ ကနေ ၇၀ (၄၈ ကီလိုမီတာကနေ ၁၁၂ ကီလိုမီတာ) နဲ့ ဂျာမနီမှာ လူတွေက တစ်နာရီ မိုင် ၃၀ ကနေ ၁၅၀ (၄၈ မှ ၂၄၁ ကီလိုမီတာ) ကို နှစ်သက်ကြတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားများသည် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အရှိန်အဟုန်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ယခုပြဿနာမှာ အရှိန်အဟုန်သည် လူ့ခံနိုင်ရည်၏ ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပြီဖြစ်သည်။Hallmark က "ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိ GT Speed ထွက်ရှိမှုသည် မြင်းကောင်ရေ 650 ရှိပြီး၊ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့၏စစ်မှန်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည်ထိုအရေအတွက်ထက်နှစ်ဆဖြစ်လိမ့်မည်။သို့သော် အရှိန်သုညရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အကျိုးကျေးဇူးများ လျော့နည်းလာသည်။ပြဿနာမှာ ဤအရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် စိတ်မသက်မသာဖြစ်စေရန် သို့မဟုတ် ရွံရှာဖွယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။သို့သော် Bentley သည် ဝယ်ယူသူထံ ရွေးချယ်မှုကို ချန်ထားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Hallmark က "သင် 2.7 စက္ကန့်အတွင်း သုညမှ သုညကို ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သင်သည် 1.5 စက္ကန့်သို့ ပြောင်းနိုင်သည်။"
Bentley သည် 2025 ခုနှစ်တွင် ယူကေရှိ Crewe ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် လျှပ်စစ်အားလုံးသုံးကားကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။မော်ဒယ်၏ ဗားရှင်းတစ်ခုသည် ယူရို 250,000 ထက် ပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး Bentley သည် ယူရို 250,000 ဖြင့် ရောင်းချပေးသည့် Mulsanne ကို 2020 ခုနှစ်တွင် ရပ်တန့်ခဲ့သည်။
Bentley ၏ လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်သုံး မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် ကြီးကြီးမားမားကြောင့်မဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်က ပိုစျေးကြီးသည်။“ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံးအင်ဂျင်တစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် သာမန်ပရီမီယံကားအင်ဂျင်များ၏စျေးနှုန်းထက် ၁၀ ဆခန့်ရှိပြီး ပုံမှန်ဘက်ထရီ၏စျေးနှုန်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံးအင်ဂျင်ထက် နိမ့်သည်” ဟု Hallmark မှပြောကြားခဲ့သည်။“ဘက်ထရီရဖို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘူး။သူတို့က အတော်လေး စျေးသက်သာတယ်။”
လျှပ်စစ်ကားအသစ်သည် Audi မှတီထွင်ထားသော PPE ပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။"ပလပ်ဖောင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဘက်ထရီနည်းပညာ၊ မောင်းနှင်ယူနစ်များ၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်မှု၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ကားစွမ်းရည်များ၊ ကိုယ်ထည်စနစ်များနှင့် ၎င်းတို့ကို ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများပေးသည်" ဟု Hallmark မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ Bentley သည် လက်ရှိ အသွင်အပြင်ကို အခြေခံ၍ အဆင့်မြှင့်တင်သွားမည် ဖြစ်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများ၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း Hallmark မှ ပြောကြားခဲ့သည်။“လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလိုဖြစ်အောင် ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားမှာမဟုတ်ပါဘူး” ဟု Hallmark က ပြောကြားခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၉-၂၀၂၂