မော်တာပါဝါ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် torque အကြားဆက်နွယ်မှု

ပါဝါ၏ သဘောတရားမှာ အချိန်ယူနစ်အလိုက် လုပ်ဆောင်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။အချို့သောပါဝါ၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ အရှိန်မြင့်လေ၊ torque နိမ့်လေ၊ အပြန်အလှန်အားဖြင့်။ဥပမာအားဖြင့်၊ တူညီသော 1.5kw မော်တာ၊ 6th အဆင့်၏ output torque သည် 4th stage ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ဖော်မြူလာ M=9550P/n ကို အကြမ်းဖျဉ်း တွက်ချက်ရာတွင်လည်း သုံးနိုင်သည်။

 

AC မော်တာများအတွက်- အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား = 9550* အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ/အဆင့်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်း၊DC မော်တာများအတွက်၊ အမျိုးအစားများလွန်းသောကြောင့်၎င်းသည်ပိုမိုခက်ခဲသည်။လည်ပတ်နှုန်းသည် armature voltage နှင့် အချိုးကျပြီး excitation voltage နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျနေပေမည်။Torque သည် field flux နှင့် armature current နှင့် အချိုးကျပါသည်။

 

  • DC speed regulation တွင် armature voltage ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် constant torque speed regulation (မော်တာ၏ output torque သည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲပါ)
  • လှုံ့ဆော်မှုဗို့အားကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ် ပါဝါအမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု ဖြစ်သည် (မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါသည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲပါ)

T = 9.55*P/N၊ T အထွက် ရုန်းအား၊ P ပါဝါ၊ N အမြန်နှုန်း၊ မော်တာဝန်အား အဆက်မပြတ် ပါဝါနှင့် ရွေ့ပြောင်း ရုန်းအား၊ အဆက်မပြတ် torque၊ T မပြောင်းလဲဘဲ၊ ထို့နောက် P နှင့် N တို့သည် အချိုးကျပါသည်။ဝန်သည် အဆက်မပြတ် ပါဝါဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် T နှင့် N တို့သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။

 

Torque=9550*အထွက် ပါဝါ/အထွက်နှုန်း

ပါဝါ (Watts) = အရှိန် (Rad/sec) x Torque (Nm)

 

တကယ်တော့၊ ဆွေးနွေးစရာမရှိဘူး၊ ဖော်မြူလာ P=Tn/9.75 ရှိပါတယ်။T ၏ယူနစ်သည် ကီလိုဂရမ်·စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး torque = 9550* အထွက်ပါဝါ/အထွက်အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။

 

ပါဝါသေချာပါတယ်၊ အမြန်နှုန်းက မြန်တယ်၊ torque က နည်းတယ်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကြီးမားသော torque လိုအပ်သောအခါ၊ ပါဝါမြင့်မားသောမော်တာအပြင်၊ အပိုအလျှော့ပေးရန်လိုအပ်သည်။ပါဝါ P သည် မပြောင်းလဲပါက အမြန်နှုန်း မြင့်လေ၊ output torque သေးငယ်လေ ဖြစ်သည်ဟူသည့် နည်းလမ်းဖြင့် နားလည်နိုင်သည်။

 

ဤကဲ့သို့ တွက်ချက်နိုင်သည်- စက်ပစ္စည်း၏ torque ခံနိုင်ရည် T2၊ မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း n1၊ အထွက်ပေါက်ရိုး၏ အမြန်နှုန်း n2 နှင့် drive equipment system f1 (ဤ f1 ကို အမှန်တကယ်အရ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဆိုက်တွင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေ၊ ပြည်တွင်းအများစုသည် 1.5 အထက်) နှင့် မော်တာ၏ပါဝါအချက် m (ဆိုလိုသည်မှာ၊ တက်ကြွသောပါဝါနှင့်စုစုပေါင်းပါဝါအချိုးအစား၊ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာအကွေ့အကောက်ရှိ slot အပြည့်နှုန်းအဖြစ် နားလည်နိုင်သော၊ 0.85 တွင်) ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏မော်တာပါဝါ P1N ကိုတွက်ချက်သည်။P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) ယခုအချိန်တွင် သင်ရွေးချယ်လိုသော မော်တာ၏ ပါဝါကို ရယူရန်။
ဥပမာ- မောင်းနှင်သည့်ကိရိယာမှလိုအပ်သော torque မှာ- 500N.M ဖြစ်ပြီး၊ အလုပ်သည် တစ်နေ့လျှင် 6 နာရီဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်သည့်ကိရိယာ၏ကိန်းဂဏန်း f1=1 ကို တူညီသောဝန်ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ လျှော့ချကိရိယာသည် အနားကွပ်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပြီး အထွက်နှုန်း n2=1.9r/min ထို့နောက် အချိုး-

n1/n2=1450/1.9=763 (အဆင့်လေးဆင့်မော်တာကို ဤနေရာတွင်အသုံးပြုသည်)၊ ထို့ကြောင့် P1N>=P1*f1=(500*1450)*1/(9550*763*0.85)=0.117(KW) ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ယေဘူယျအားဖြင့် 0.15KW ကိုရွေးချယ်ပါက အမြန်နှုန်းအချိုးသည် 763 နှင့်ပတ်သက်ပြီး လုံလောက်သည်။
T = 9.55*P/N၊ T အထွက် ရုန်းအား၊ P ပါဝါ၊ N အမြန်နှုန်း၊ မော်တာဝန်အား အဆက်မပြတ် ပါဝါနှင့် ရွေ့ပြောင်း ရုန်းအား၊ အဆက်မပြတ် torque၊ T မပြောင်းလဲဘဲ၊ ထို့နောက် P နှင့် N တို့သည် အချိုးကျပါသည်။ဝန်သည် အဆက်မပြတ် ပါဝါဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် T နှင့် N တို့သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။

တင်ချိန်- ဇွန်လ ၂၁-၂၀၂၂