မော်တာထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် အရည်အသွေးပြဿနာများဟုခေါ်တွင်သောကြောင့် သုံးစွဲသူများနှင့် အငြင်းပွားမှုများကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။မစ္စ၏ ပါ၀င်ဆောင်ရွက်နေသော ယူနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုဝန်ထမ်းတစ်ဦးဖြစ်သည့် မစ္စတာ S သည်လည်း ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး ပြန်ပေးဆွဲလုနီးပါး ဖြစ်ခဲ့သည်။ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် မော်တာ မစတင်နိုင်ပါ။ဖောက်သည်က ကုမ္ပဏီကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းပေးဖို့ တစ်စုံတစ်ယောက်ဆီ သွားခိုင်းတယ်။ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်သို့သွားရာလမ်းတွင်၊ ဖောက်သည်သည် S အဟောင်းကိုအတော်လေးရိုင်းစိုင်းခဲ့သည်။ ဆိုက်ကိုရောက်ပြီးနောက်၊ အတွေ့အကြုံရှိ S အဟောင်းက ဖောက်သည်၏လိုင်းသည် အဆင့်ပျောက်နေကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ဖောက်သည်၏စောင့်ကြည့်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ S အဟောင်းသည် ၎င်း၏လိုင်းချို့ယွင်းမှုကို လုံးဝဖယ်ရှားခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာသည် ချက်ချင်းစတင်ခဲ့သည်။S အဟောင်းများကို တောင်းပန်ပြီး ပြဿနာဖြေရှင်းပေးသည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ကြောင်းဖော်ပြရန်အတွက် ဘော့စ်သည် ညနေပိုင်းတွင် S အဟောင်းအတွက် ညစာစားပွဲကို အထူးပြုလုပ်ခဲ့သည်။
မော်တာအဆင့် ဆုံးရှုံးမှု၏ သီးခြားလက္ခဏာများမှာ တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ အပူချိန် တိုးလာခြင်း၊ အမြန်နှုန်း ကျဆင်းခြင်း၊ လက်ရှိ တိုးလာခြင်း၊ စတင်သည့်အခါတွင် ပြင်းထန်သော ဟစ်အော်သံများ ဖြစ်သည်။
မော်တာ၏အဆင့်မရှိခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုပြဿနာ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာဖြစ်သည်။ဖျူးအား မှားယွင်းစွာ ရွေးချယ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ဖိတပ်ဆင်ထားခြင်း၊ ဖျူးအား ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားခြင်း၊ ခလုတ်သည် အဆက်အသွယ် ညံ့ဖျင်းပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ချောင်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။မော်တာ၏ အဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခု ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
မော်တာသည် အဆင့်ဆုံးရှုံးမှုမှ လောင်ကျွမ်းသွားပြီးနောက်၊ အကွေ့အကောက်များသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ပုံမှန်အကွေ့အကောက်များသော မီးလောင်မှုအမှတ်အသားဖြစ်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအတိုင်းအတာမှာ အလွန်အကျွံမရှိပါ။အလှည့်အပြောင်း၊ အဆင့်အချင်းချင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်ပြတ်ရွေ့များအတွက်၊ ပြတ်ရွေ့ပွိုင့်၏တည်နေရာသည် အထူးပြင်းထန်ပြီး ပြတ်ရွေ့၏ပျံ့နှံ့မှုသည် အတော်လေးပေါ့ပါးသည်။ဤသည်မှာ အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ကွဲပြားသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
● လျှပ်စစ်သံလိုက်နဲ့ torque က ဘယ်အချိန်လဲ။မော်တာများသည် အဆင့်ဆုံးရှုံးမှုတွင် လည်ပတ်နေပြီး stator ၏ လှည့်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းသည် ပြင်းထန်စွာ ဟန်ချက်မညီသောကြောင့် stator သည် negative sequence current ကိုထုတ်ပေးပြီး negative sequence သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် rotor တို့သည် electromagnetically induce 100Hz အနီးရှိ အလားအလာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သိသိသာသာတိုးလာပါသည်။ rotor လက်ရှိနှင့် rotor ၏ပြင်းထန်သောအပူပေးခြင်း။;အဆင့်ပျောက်ဆုံးသွားသောအခါ၊ မော်တာ၏ဝန်စွမ်းရည်ကျဆင်းသွားပြီး stator current ကိုသိသိသာသာတိုးလာစေပြီး တိုက်ရိုက်ထင်ရှားမှုမှာ မော်တာအပူပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။မော်တာ၏ သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ပြင်းထန်သော မညီမညာမှုကြောင့် မော်တာသည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါကာ bearing ကို ပျက်စီးစေသည်။မော်တာသည် ဝန်အားနှင့် အဆင့်မရှိသဖြင့် လည်ပတ်နေပါက၊ မော်တာသည် ချက်ချင်းလည်ပတ်မှု ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး တိုက်ရိုက်အကျိုးဆက်မှာ မော်တာလောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤပြဿနာဖြစ်ပွားခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ယေဘူယျမော်တာများသည် အဆင့်ဆုံးရှုံးမှုကို အကာအကွယ်ပေးပါသည်။
● မတူညီသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် လက်ရှိပြောင်းလဲမှု
ပုံမှန်စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ သုံးဆင့်လျှပ်စစ်သည် အချိုးကျသောဝန်ဖြစ်ပြီး၊ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းများသည် ပြင်းအားနှင့် ညီမျှပြီး သတ်မှတ်ထားသည့်တန်ဖိုးထက် နည်းသည် သို့မဟုတ် ညီမျှသည်။အဆင့်တစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဟန်ချက်မညီသော သို့မဟုတ် ကြီးမားလွန်းသည်။
အဆင့်က ပျောက်နေရင်တော့ ဘယ်ရောက်သွားလဲ။စတင်သည် ၊ မော်တာအား စတင်၍မရပါ၊ ၎င်း၏ အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိထက် 5 မှ 7 ဆဖြစ်သည်။ကယ်လိုရီတန်ဖိုးသည် ပုံမှန်အပူချိန်ထက် 15 မှ 50 ဆ မြင့်တက်ပြီး မော်တာသည် ခွင့်ပြုထားသော အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျင်မြန်စွာ ကျော်လွန်သွားသောကြောင့် လောင်ကျွမ်းသွားသည်။
အဆင့် ပျောက်ဆုံးသွားသောအခါတွင် ဝန်အပြည့်၊ မော်တာသည် overcurrent အခြေအနေတွင်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လက်ရှိသည်သတ်မှတ်ထားသောလက်ရှိထက်ကျော်လွန်နေသည်၊ မော်တာသည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမှလော့ခ်ချထားသောရဟတ်သို့ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး၊ မကျိုးပဲ့သောလိုင်းလျှပ်စီးကြောင်းပိုမိုတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီးမော်တာအားအမြန်လောင်ကျွမ်းစေသည်။
မော်တာသည် အဆင့်မရှိသည့်အခါlight-load လည်ပတ်မှုတွင်၊ အဆင့်အပြင်မှမဟုတ်သော အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် လျင်မြန်စွာ တိုးလာပြီး အပူချိန်မြင့်လာခြင်းကြောင့် ဤအဆင့်၏ အကွေ့အကောက်များကို လောင်ကျွမ်းသွားစေသည်။
အဆင့် လည်ပတ်မှု မရှိခြင်းသည် ရေရှည် အလုပ်လုပ်သည့် စနစ်တွင် လုပ်ဆောင်သည့် ရှဉ့်လှောင်အိမ် မော်တာများအတွက် အလွန် အန္တရာယ် ဖြစ်စေပါသည်။ယင်းသို့ မော်တာများ မီးလောင်ခံရသည့် မတော်တဆမှု၏ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် အဆင့်လည်ပတ်မှု အားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ထို့ကြောင့်၊ မော်တာ၏အဆင့်ဆုံးရှုံးမှုကိုကာကွယ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၃၁-၂၀၂၂