ဗို့အားမြင့်မော်တာသည် ပါဝါကြိမ်နှုန်း 50Hz နှင့် 3kV၊ 6kV နှင့် 10kV AC သုံးဆင့်ဗို့အား အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားအောက်တွင် လည်ပတ်နေသော မော်တာကို ရည်ညွှန်းသည်။ဗို့အားမြင့်မော်တာများအတွက် အမျိုးအစားခွဲနည်းများစွာ ရှိပြီး၊ ၎င်းတို့ စွမ်းရည်အလိုက် အသေးစား၊ အလတ်စား၊ အကြီးနှင့် ပိုကြီးဟူ၍ လေးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။၎င်းတို့အား ၎င်းတို့၏ insulation အဆင့်အလိုက် A, E, B, F, H, နှင့် C-class မော်တာများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။အထူးဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးပြုမှုများပါရှိသော အထွေထွေသုံး ဗို့အားမြင့်မော်တာများနှင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာများ။
ဤဆောင်းပါးတွင် မိတ်ဆက်မည့် မော်တာသည် ယေဘူယျ ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဗို့အားမြင့် ရှဉ့်လှောင်အိမ် သုံးဆင့် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာ ဖြစ်သည်။
အခြားမော်တာများကဲ့သို့ ဗို့အားမြင့် ရှဉ့်လှောင်အိမ် သုံးဆင့် အဟန့်အတား မော်တာသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်စီးကြောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။မြင့်မားသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများ၊ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ မော်တာသည် လည်ပတ်မှုကာလတစ်ခုအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။အမျိုးမျိုးသော လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများ။
1 ဗို့အားမြင့်မော်တာ ချို့ယွင်းချက်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် ရေစုပ်စက်များ၊ လည်ပတ်ပန့်များ၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ပန့်များ၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ဓာတ်လှေကားပန့်များ၊ တွန်းအားပေးသော မူကြမ်းပန်ကာများ၊ လေမှုတ်စက်များ၊ အမှုန့်ထုတ်စက်များ၊ ကျောက်မီးသွေးစက်များ၊ ကျောက်မီးသွေးကြိတ်စက်များ၊ မူလပန်ကာများနှင့် မော်တာပန့်များကဲ့သို့သော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် စက်ပစ္စည်းများသည် လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ .verb : ရွှေ့သည်။ဤစက်များသည် အလွန်တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားကာ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ အထွက်နှုန်းကို လျော့ကျစေကာ သို့မဟုတ် ပိတ်သွားသည်အထိ ဖြစ်စေကာ ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုတွင် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ အော်ပရေတာသည် မတော်တဆမှုဖြစ်စဉ်အရ ပျက်ကွက်ခြင်း၏ သဘာဝနှင့် အကြောင်းရင်းကို လျင်မြန်စွာ မှန်မှန်ကန်ကန် ဆုံးဖြတ်၍ ထိထိရောက်ရောက် အရေးယူဆောင်ရွက်ကာ မတော်တဆမှုမဖြစ်စေရန် အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်သည်။ ချဲ့ထွင်ခြင်းမှ (ဥပမာ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ အထွက်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်း၊ ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်တစ်ခုလုံး၏ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း)။ယူနစ်လည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်း၊ ကြီးမားသောပစ္စည်းများပျက်စီးခြင်း)၊ တိုင်းတာနိုင်သောစီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ မကြာခဏစတင်ခြင်း၊ တာရှည်ဝန်ပိုလွန်းခြင်း၊ မော်တာရေစိုခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအဖုအထစ်များစသည်တို့ကဲ့သို့သော မမှန်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အသုံးပြုမှုကြောင့် မော်တာပျက်သွားနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်- ① သတ္တုအနက်ရောင် အရည်ပျော်ခြင်း၊ မော်တာဖုန်အလွန်အကျွံထွက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှု နှင့် ချောဆီပြုတ်ကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များကြောင့် လျှပ်ကာပျက်စီးခြင်း၊ stator winding, insulation ပြိုကွဲမှုပျက်ကွက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်;② insulation ၏လျှပ်စစ်အားမလုံလောက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော insulation ပြိုကွဲခြင်း။မော်တာ အဆင့်မှ အဆင့် တိုတောင်းသော ဆားကစ်၊ အပြန်အလှန် တိုတောင်းသော ဆားကစ်၊ အဆင့်တစ်ဆင့် နှင့် shell grounding short-circuit စသည်တို့၊③ ဝန်ပိုခြင်းကြောင့် ကွေ့ကောက်သော ပြတ်ရွေ့။ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာ၏အဆင့်လည်ပတ်မှုအားနည်းခြင်း၊ မော်တာ၏မကြာခဏစတင်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်စတင်ခြင်း၊ မော်တာမှဆွဲငင်လာသော အလွန်အကျွံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်၊ မော်တာမှဆွဲငင်လာသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ရဟတ်ယာဉ်များပိတ်မိခြင်းစသည်ဖြင့်ဖြစ်စေသည်။ motor winding ချို့ယွင်းခြင်း။ 2 High voltage motor stator fault ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတစ်ခု၏ ပင်မအရန်စက်များတွင် ဗို့အား 6kV အဆင့်ရှိသော ဗို့အားမြင့်မော်တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။မော်တာများ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ မကြာခဏ မော်တာစတင်ခြင်း၊ ရေစုပ်စက်များ၏ ရေယိုစိမ့်ခြင်း၊ အနုတ်မီတာအောက် တပ်ဆင်ထားသော ရေနွေးငွေ့များ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် စိုစွတ်ခြင်းစသည်ဖြင့် ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဗို့အားမြင့်မော်တာများ၏ လုံခြုံစွာလည်ပတ်မှု။မော်တာထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာမတော်တဆမှုများ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး မီးစက်များ၏ထွက်ရှိမှုနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းများ၏ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ခဲနှင့် လေမှုတ်စက်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းသည် လည်ပတ်ရန် ပျက်ကွက်သရွေ့ မီးစက်၏ အထွက်သည် 50% ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ 2.1 အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ① မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း၊ စတင်ချိန်ကြာမြင့်ခြင်းနှင့် ဝန်ဖြင့်စတင်ခြင်းတို့ကြောင့် stator insulation ၏အိုမင်းခြင်း အရှိန်မြှင့်လာပြီး စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်ကာပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မော်တာမီးလောင်သွားခြင်း၊②မော်တာ၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းပြီး stator အကွေ့အကောက်၏အဆုံးရှိချိတ်ဆက်ဝိုင်ယာသည်ဂဟေဆက်မှုအားနည်းသည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု မလုံလောက်ခြင်း၊ stator slot wedge ချောင်နေပြီး insulation အားနည်းပါသည်။အထူးသဖြင့် ထစ်အပြင်ဘက်တွင်၊ ထပ်ခါတလဲလဲ စတင်ပြီးနောက်၊ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားကာ အကွေ့အကောက်များ အဆုံးတွင် လျှပ်ကာများ ပြုတ်ကျကာ မော်တာ လျှပ်ကာပတ်လမ်း ပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်သို့ ဆားကစ်ပြတ်တောက်ကာ မော်တာ မီးလောင်သွားခြင်း၊အမြောက် မီးလောင်ပြီး မော်တာ ပျက်စီးခဲ့သည်။အကြောင်းရင်းမှာ ခဲဝိုင်ယာသတ်မှတ်ချက် နိမ့်ပါးခြင်း၊ အရည်အသွေးညံ့ခြင်း၊ လည်ပတ်ချိန်ကြာခြင်း၊ စတင်မှု ရပ်တန့်ခြင်း အရေအတွက် များပြားခြင်း၊ သတ္တုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသက်ကြီးခြင်း၊ ထိတွေ့မှု ခံနိုင်ရည် ကြီးမားခြင်း၊ လျှပ်ကာများ ကြွပ်ဆတ်လာခြင်း၊ အပူကိုထုတ်ပေးပြီး မော်တာကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ကေဘယ်အဆစ်အများစုသည် ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများ၏ မမှန်မကန်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ဂရုမစိုက်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်ပြီး မော်တာချို့ယွင်းမှုအထိ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ၊④ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကြောင့် မော်တာအား ဝန်ပို၍ လောင်ကျွမ်းစေကာ ဝက်ဝံပျက်စီးမှုသည် မော်တာအခန်းကို သုတ်သင်ရှင်းလင်းစေပြီး မော်တာ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုသည် မတူညီသောအချိန်များတွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပိတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး လည်ပတ်အားပိုလျှံစေကာ လျှပ်ကာများ ပြိုကွဲကာ မော်တာလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။⑥ မော်တာသည် ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိပြီး မော်တာ၏ stator နှင့် ရဟတ်ကြားတွင် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်သည်။ဝင်လာသောပစ္စည်းသည် အပူငွေ့ပျံ့ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောပွတ်တိုက်မှုကိုဖြစ်စေပြီး အပူချိန်မြင့်တက်ကာ မော်တာကိုလောင်ကျွမ်းစေသည်၊⑦ မော်တာတွင် ရေနှင့် ရေနွေးငွေ့များ ဝင်ရောက်မှု ဖြစ်စဉ်ရှိပြီး လျှပ်ကာများ ကျဆင်းသွားကာ တာတိုပတ်လမ်း ပေါက်ကွဲကာ မော်တာ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။အကြောင်းရင်းအများစုမှာ အော်ပရေတာသည် မြေပြင်ဆေးကြောခြင်းကို ဂရုမစိုက်ဘဲ မော်တာအား မော်တာအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်စေခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ရေနွေးငွေ့ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို အချိန်မီသိရှိနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အတွက်ကြောင့် မော်တာလောင်ကျွမ်းစေခြင်း၊overcurrent ကြောင့် မော်တာ ပျက်စီးခြင်း၊⑨ မော်တာထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှု၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏အပူလွန်ကဲမှုပြိုကွဲမှု၊ မတည်မငြိမ်ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှု၊ စီးရီးတွင်ဗို့အားဆုံးရှုံးမှု၊ စသည်တို့။အထူးသဖြင့်၊ ဗို့အားနိမ့်မော်တာများ၏ သုညဆင့်ကာကွယ်ရေးကို ကြီးမားသောစွမ်းရည်မော်တာအသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ အကာအကွယ်ဆက်တင်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီမပြောင်းလဲသောကြောင့် သေးငယ်သောဆက်တင်ဖြင့် ကြီးမားသောမော်တာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာပြီး အများအပြားစတင်ခြင်းများ မအောင်မြင်၊11 မော်တာ၏မူလပတ်လမ်းရှိ ခလုတ်များနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများသည် ကျိုးပဲ့နေပြီး အဆင့်ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် မြေစိုက်ခြင်းကြောင့် မော်တာလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။12 ဒဏ်ရာ မော်တာ stator နှင့် rotor switch သည် အချိန်ကန့်သတ်ချက် မှားယွင်းစွာ ကိုက်ညီနေသောကြောင့် မော်တာအား လောင်ကျွမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းသို့ မရောက်နိုင်ခြင်း၊13 မော်တာဖောင်ဒေးရှင်းသည် ခိုင်မာမှုမရှိခြင်း၊ မြေကို ကောင်းစွာမချိတ်ထားသောကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော စံနှုန်းထက်ကျော်လွန်ပါက မော်တာကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ 2.2 အကြောင်းပြချက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ မော်တာထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ stator coil ခဲခေါင်းများ (segments) အနည်းငယ်တွင် အက်ကွဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် အခြားအတွင်းပိုင်းအချက်များကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းချက်များနှင့် မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မတူညီသောအလုပ်အခြေအနေများကြောင့်၊ (လေးလံသောဝန်နှင့် မကြာခဏလှည့်ခြင်းစသည် စက်ယန္တရား စသည်ဖြင့်) အရှိန်မြှင့်ထားသော အမှားတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ဖြစ်ပေါ်လာသောအကျိုးသက်ရောက်မှု။ဤအချိန်တွင်၊ stator coil နှင့် pole phase အကြား ဆက်သွယ်မှုမျဉ်း၏ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုဖြစ်စေသည့် electromotive force သည် အတော်လေးကြီးမားပြီး stator coil ၏ lead end တွင် ကျန်နေသော အက်ကွဲ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကို တဖြည်းဖြည်း ချဲ့ထွင်စေသည်။ရလဒ်မှာ အလှည့်အပြောင်း၏ ချို့ယွင်းချက်ရှိ မပြိုကွဲသေးသော အစိတ်အပိုင်း၏ လက်ရှိသိပ်သည်းဆသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရောက်ရှိသွားပြီး၊ ဤနေရာရှိ ကြေးဝါကြိုးသည် အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် တင်းမာမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ကြေးနီဝါယာကြိုးတစ်ခုမှ ကွိုင်တစ်ခု ကျိုးသွားသောအခါ အခြားတစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နဂိုအတိုင်းရှိနေသောကြောင့် စတင်နိုင်သော်လည်း နောက်ဆက်တွဲစတင်မှုတစ်ခုစီသည် ပထမပြတ်တောက်သွားပါသည်။နှစ်ခုစလုံးသည် လျှပ်စီးသိပ်သည်းဆကို သိသိသာသာတိုးလာစေသည့် ကပ်လျက်ရှိ ကြေးနီဝါယာကြိုးနှစ်ခုလုံးကို မီးတောက်လောင်စေနိုင်သည်။ 2.3 ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ ထုတ်လုပ်သူသည် အကွေ့အကောက်များသော လုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ကွိုင်၏ခဲထိပ်ဖျားကို သန့်ရှင်းရေးနှင့် သဲပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုအား အားကောင်းစေရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ၊ ကွိုင်ကို မြှုပ်နှံပြီးနောက် binding process၊ static coil ချိတ်ဆက်မှု၊ နှင့်၊ ဂဟေခေါင်းမတိုင်မှီ ခဲထိပ်ကိုကွေးခြင်း (ပြားချပ်ချပ်ကွေးခြင်းဖြစ်စေသည်) ပြီးဆုံးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အလယ်အလတ်အရွယ်အစားထက် ဗို့အားမြင့်မော်တာများအတွက် ငွေရောင်ဂဟေအဆစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။လည်ပတ်သည့်နေရာတွင်၊ အသစ်တပ်ဆင်ပြီး ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဗို့အားမြင့်မော်တာများသည် ယူနစ်၏ပုံမှန်အသေးစားပြုပြင်မှုအခွင့်အရေးကို အသုံးပြု၍ ဗို့အားစမ်းသပ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရည်တိုင်းတာခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။stator အဆုံးရှိ ကွိုင်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချည်နှောင်ထားခြင်း မရှိဘဲ၊ သစ်သားတုံးများ ချောင်သွားကာ လျှပ်ကာများ စုတ်ပြဲသွားကာ မော်တာအကွေ့အကောက်များ ကျိုးပဲ့ကာ တိုတောင်းကာ မော်တာအား လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ဤချို့ယွင်းချက်အများစုသည် အဆုံး၌ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ ဝါယာကြိုးဖွဲ့စည်းပုံ ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အဆုံးလိုင်းသည် ပုံမမှန်ခြင်း၊ အဆုံးစည်းကြိုးများ အလွန်နည်းပါးခြင်း၊ ကွိုင်နှင့် ချိတ်ကွင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မတွဲမိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း Pad များသည် မကြာခဏ ပြုတ်ကျတတ်သည်။Loose slot wedge သည် မော်တာအမျိုးမျိုးတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကွိုင်ပုံသဏ္ဍာန် ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အထိုင်အတွင်းရှိ ကွိုင်၏ လုပ်ငန်းစဉ် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။မြေပြင်တွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ ကွိုင်နှင့် သံအူတိုင်ကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ 3 High voltage motor rotor ချို့ယွင်းခြင်း။ ဗို့အားမြင့် လှောင်အိမ်အမျိုးအစား အပျက်အစီး မော်တာများ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များမှာ- ① ရဟတ်ရှဉ့်လှောင်အိမ်သည် ချောင်ကျခြင်း၊ ကျိုးနေပြီး ဂဟေဆက်ခြင်း၊② လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လက်ကျန်ဘလောက်နှင့် ၎င်း၏ ပြုပြင်ထားသောဝက်အူများကို ဖယ်ထုတ်လိုက်ပြီး stator အဆုံးရှိ ကွိုင်ကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။③လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရဟတ်အူတိုင်သည် ချောင်နေပြီး ပုံပျက်ခြင်း၊ မညီမညာဖြစ်ခြင်းသည် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ယင်းတို့အနက် အဆိုးရွားဆုံးမှာ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် ကာလရှည်ကြာ ကြုံတွေ့နေရသော ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော ရှဉ့်လှောင်အိမ်အကန့်များ ဖောက်ထွင်းခံရသည့် ပြဿနာဖြစ်သည်။ အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင်၊ ဗို့အားမြင့်သော ရှဉ့်နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်၏ စတင်လှောင်အိမ် (အပြင်ဘက်လှောင်အိမ်ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် ဗို့အားမြင့်သော ရှဉ့်နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်၏ စတင်လှောင်အိမ် (အပြင်ဘက်လှောင်အိမ်ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် ကျိုးပဲ့သွားသည် သို့မဟုတ်ပင် ကျိုးသွားသဖြင့် အဆိုပါ stationary coil ၏ ကွိုင်ကို ပျက်စီးစေသည်။ မော်တာသည် ယခုအချိန်အထိ အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ထုတ်လုပ်မှုအလေ့အကျင့်အရ၊ ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားခြင်း၏ ကနဦးအဆင့်သည် စတင်ချိန်တွင် မီးစတင်ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးကြေနေသောအဆုံးဘေးဘက်ရှိ semi-open ရဟတ်အူတိုင်၏ အမွှေးအမျှင်များသည် အရည်ပျော်သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိနားလည်ပါသည်။ ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းသို့ ဦးတည်စေသည်။ကြေးနီဘားသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လွင့်ထွက်သွားပြီး တည်ငြိမ်သော သံအူတိုင်နှင့် ကွိုင်လျှပ်ကာ (သို့မဟုတ် သေးငယ်သောကြိုးမျှင်ကိုပင် ကွဲထွက်သွားသည်) သည် မော်တာ၏ ငြိမ်ကွိုင်ကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေပြီး မတော်တဆမှုကြီးဖြစ်စေနိုင်သည်။အပူစွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင်၊ စတီးဘောလုံးများနှင့် ကျောက်မီးသွေးများ ပေါင်းစပ်ပိတ်သိမ်းချိန်တွင် ကြီးမားသောတည်ငြိမ်သောအခိုက်အတန့်ကိုထုတ်လုပ်ရန်၊ ပျော့ပျောင်းသောထွက်ပေါက်တံခါးများကြောင့် အစာကျွေးသည့်ပန့်များသည် ဝန်အောက်မှစတင်ကာ၊ ပျော့ပျောင်းသောပန့်များကြောင့် နောက်ပြန်လှည့်လာကြသည်။ထို့ကြောင့် ဤမော်တာများသည် စတင်သောအခါတွင် ကြီးမားသော ခံနိုင်ရည်အား torque ကို ကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းအလတ်စားနှင့် ဗို့အားမြင့် နှစ်ထပ်ရှဉ့်လှောင်အိမ် လျှပ်ကူးပစ္စည်း မော်တာများ၏ စတင်သည့်လှောင်အိမ်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပြဿနာများရှိသည်။ယေဘုယျအားဖြင့်- ① တိုတောင်းသောပတ်လမ်းအဆုံးလက်စွပ်ကို အပြင်ဘက်လှောင်အိမ်ကြေးနီဘားများအားလုံးတွင် ပံ့ပိုးထားပြီး ရဟတ်အူတိုင်မှ အကွာအဝေးသည် ကြီးမားပြီး အဆုံးလက်စွပ်၏အတွင်းပိုင်းအဝန်းသည် ရဟတ်အူတိုင်နှင့် ဗဟိုမပြုနိုင်ပါ။② ကြေးနီဘားများကို ဖြတ်သွားသော တိုတောင်းသော အဆုံးကွင်းသည် အများအားဖြင့် ဖြောင့်တန်းသော အပေါက်များ ③ရဟတ်ကြေးနီဘားနှင့် ဝါယာကြိုးအပေါက်ကြားရှိ ကွာဟချက်သည် 05 မီလီမီတာထက် နည်းလေ့ရှိပြီး ကြေးနီဘားသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အလွန်တုန်ခါပါသည်။ 3.2 ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ ① တိုတောင်းသောပတ်လမ်းအဆုံးကွင်း၏ အပြင်ဘက်အဝန်းတွင် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ကြေးနီဘားများကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။Fengzhen ဓာတ်အားပေးစက်ရုံရှိ အမှုန့်ထုတ်စက်၏ မော်တာသည် ဗို့အားမြင့် ရှဉ့်နှစ်ထပ်လှောင်အိမ် မော်တာဖြစ်သည်။စတင်လှောင်အိမ်၏ ကြေးနီတုံးများကို တိုတောင်းသောပတ်လမ်းအဆုံးကွင်း၏ အပြင်ဘက်အဝန်းတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။အပေါ်ယံ ဂဟေဆက်ခြင်း၏ အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းပြီး ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်ကာ stator coil ကို ပျက်စီးစေသည်။② circuit အဆုံးအပေါက်ပုံစံ- ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ပြည်တွင်းဗို့အားမြင့် နှစ်ထပ်ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာ၏ တိုတောင်းသောပတ်လမ်းအဆုံးကွင်း၏အပေါက်ပုံစံ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါပုံစံလေးမျိုးရှိသည်- ဖြောင့်အပေါက်အမျိုးအစား၊ semi -အဖွင့်အဖြောင့်အပေါက်အမျိုးအစား၊ ငါးမျက်လုံးအပေါက်အမျိုးအစား၊ နစ်မြုပ်သောအပေါက်အမျိုးအစား၊ အထူးသဖြင့် အပေါက်အများဆုံးအမျိုးအစား။ထုတ်လုပ်ရေးဆိုက်တွင် အစားထိုးထားသော short-circuit end ring အသစ်သည် အများအားဖြင့် ပုံစံနှစ်မျိုးဖြစ်သည်- fish-eye hole type နှင့် deep sink hole အမျိုးအစား။ကြေးနီစပယ်ယာ၏ အရှည်သည် သင့်လျော်သောအခါ၊ ဂဟေဖြည့်ရန် နေရာသည် ကြီးမားသည်မဟုတ်၊ ငွေဂဟေကို များများစားစား အသုံးမပြုဘဲ၊ ဂဟေအရည်အသွေးသည် မြင့်မားသည်။အာမခံရန်လွယ်ကူသည်။③ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် ကြေးနီဘားနှင့် ဝါယာရှော့လက်စွပ်များ ကွဲခြင်း- စတင်ထားသော ကြေးနီဘား၏ ပြတ်တောက်မှုနှင့် ထိတွေ့မှုအတွင်းရှိ ဗို့အားမြင့် မော်တာ တစ်ရာကျော်တွင် ကြုံတွေ့ရသော ကြေးနီဘား၏ ချို့ယွင်းချက်များသည် အခြေခံအားဖြင့် တိုတောင်းသော ပတ်လမ်းဖြစ်သည်။ အကုန်လက်စွပ်။မျက်ကွင်းများသည် တည့်တည့်မှ မျက်ကွင်းများဖြစ်သည်။စပယ်ယာသည် short-circuit ring ၏ အပြင်ဘက်ခြမ်းကို ဖြတ်သွားကာ ကြေးနီစပယ်ယာအဆုံးများမှာလည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အရည်ပျော်သွားပြီး ဂဟေဆက်ခြင်း အရည်အသွေးမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ကောင်းမွန်ပါသည်။ကြေးနီစပယ်ယာသည် အဆုံးလက်စွပ်၏ ထက်ဝက်ခန့်ကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည်။လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် ဂဟေဆော်သည့် အပူချိန်သည် မြင့်မားပြီး ဂဟေဆက်ချိန်သည် ရှည်လျားလွန်းသောကြောင့် ဂဟေဆော်သည့်အစိတ်အပိုင်းသည် ကြေးနီစပယ်ယာ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် အဆုံးလက်စွပ်၏ အပေါက်ကြားရှိ ကြေးနီအပေါက်ကြားမှ ထွက်လာကာ ဂဟေဆော်သည့်အစိတ်အပိုင်းသည် ထွက်လာပြီး ကြေးနီကို စုပုံလာစေသည်။ conductor သည် ကျိုးလွယ်သည်။④ ဂဟေအရည်အသွေး၏ ဂဟေအဆစ်များကို ရှာရလွယ်ကူသည်- စတင်လုပ်ဆောင်ချိန် သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မီးပွားလေ့ရှိသော ဗို့အားမြင့်မော်တာများအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် စတင်သည့်လှောင်အိမ်သည် ကြေးနီစပယ်ယာများ ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲသွားကာ ဖျက်သိမ်းခံရသော သို့မဟုတ် ကျိုးသွားသော ကြေးနီလျှပ်ကူးတာများကို ရှာဖွေရလွယ်ကူသည်။ .အသစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပထမနှင့် ဒုတိယအကြိမ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းတွင် ဗို့အားမြင့်သော ရှဉ့်နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်မော်တာအတွက် လွန်စွာအရေးကြီးပါသည်။ပြန်လည်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ စတင်သောလှောင်အိမ်စပယ်ယာများအားလုံးကို အစားထိုးရန် ဂရုပြုသင့်သည်။၎င်းကို အချိုးကျ ဂဟေဆက်ခြင်းဖြစ်သင့်ပြီး တိုတောင်းသော circuit end ring ၏သွေဖည်မှုမဖြစ်စေရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသောဦးတည်ချက်ဖြင့် ဆက်တိုက်ဂဟေဆော်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ထို့အပြင်၊ ပြုပြင်ဂဟေဆက်ခြင်းအား တိုတောင်းသောပတ်လမ်းအဆုံးလက်စွပ်နှင့် ကြေးနီအမြှေးပါး၏အတွင်းဘက်ခြမ်းကြားတွင် ဂဟေဆော်သည့်နေရာကို လုံးပတ်မဖြစ်စေရန် တားဆီးသင့်သည်။ 3.3 ရဟတ်လှောင်အိမ်၏ ကျိုးကျမှုကို လေ့လာခြင်း။ ① ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ ပင်မအရန်စက်များ၏ မော်တာအများအပြားသည် လှောင်အိမ်ဘားများ ကျိုးသွားကြသည်။သို့သော်လည်း ကျိုးနေသော လှောင်အိမ်များပါရှိသော မော်တာအများစုမှာ ကျောက်မီးသွေးစက်များနှင့် လေမှုတ်စက်များကဲ့သို့ စတင်ချိန်ပိုကြာခြင်း၊ မကြာခဏ စတင်ချိန်နှင့် မကြာခဏ စတင်ခြင်း ဝန်ပိုများသော မော်တာများဖြစ်သည်။2. induced မူကြမ်းပန်ကာ၏မော်တာ;2. အသစ်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လှောင်အိမ်အား ချက်ခြင်းမချိုးဖျက်ဘဲ လှောင်အိမ်မပြိုကွဲမီ လပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် နှစ်များစွာ ကြာလိမ့်မည်။3. လက်ရှိတွင်၊ အသုံးများသော လှောင်အိမ်ဘားများသည် အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းရှိ စတုဂံပုံ သို့မဟုတ် ကုပ်ပိုးကောင်များဖြစ်သည်။Deep-slot rotors နှင့် circular double-cage rotor များသည် လှောင်အိမ်များ ကွဲသွားပြီး၊ ကျိုးနေသော လှောင်အိမ်နှစ်ထပ် ရဟတ်များ၏ ကျိုးနေသော လှောင်အိမ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပြင်ဘက် လှောင်အိမ်ဘားများတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။④ မော်တာလှောင်အိမ်ဘားများနှင့် ကျိုးနေသောအိတ်များပါရှိသော ရှော့ပင်ကွင်းများ၏ ချိတ်ဆက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာလည်း အမျိုးမျိုးရှိသည်။ထုတ်လုပ်သူနှင့် စီးရီးတစ်ခု၏ မော်တာများသည် တစ်ခါတစ်ရံ ကွဲပြားပါသည်။short-circuit ring ကို cage bar အဆုံးတွင်သာ ပံ့ပိုးပေးသည့် ဆိုင်းငံ့ထားသော တည်ဆောက်ပုံများ ရှိပြီး rotor core ၏ အလေးချိန်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် ထည့်သွင်းထားသော short-circuit ring တည်ဆောက်ပုံများလည်း ရှိပါသည်။ကျိုးနေသော လှောင်အိမ်များပါရှိသော ရဟတ်များအတွက်၊ သံအူတိုင်မှ တိုတောင်းသော ဆားကစ်လက်စွပ် (extension end) သို့ တိုးချဲ့ထားသော လှောင်အိမ်ဘားများ၏ အရှည်သည် ကွဲပြားသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လှောင်အိမ်နှစ်ထပ်ရဟတ်၏ အပြင်ဘက် လှောင်အိမ်အကန့်များ ၏ extension သည် 50mm ~ 60mm ခန့်ရှည်သည်၊တိုးချဲ့မှုအဆုံး၏အရှည်သည် 20mm ~ 30mm ခန့်ဖြစ်သည်။⑤ လှောင်အိမ်ဘားရိုးကျိုးသွားသည့် အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် တိုးချဲ့မှုအဆုံးနှင့် ဝါယာရှော့(cage bar welding end) တို့ကြား ချိတ်ဆက်မှုအပြင်ဘက်ဖြစ်သည်။ယခင်က Fengzhen ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ မော်တာအား ပြုပြင်မွမ်းမံသောအခါ၊ လှောင်အိမ်ဟောင်း၏ နှစ်ခြမ်းကို ပေါင်းခြင်းအတွက် အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း ပေါင်းစည်းခြင်း၏ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်မှုတွင် Splicing Interface အက်ကွဲသွားကာ ကျိုးသွားသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ groove ထဲကရွှေ့။အချို့သော လှောင်အိမ်ဘားများသည် မူလက ချွေးပေါက်များ၊ သဲတွင်းများနှင့် အရေခွံများကဲ့သို့ ဒေသဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေပြီး အချောင်းများတွင်လည်း ကျိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။⑥ လှောင်အိမ်ဘားများ ကျိုးသွားသောအခါ သိသိသာသာ ပုံပျက်ခြင်း မရှိပါ၊ ပလပ်စတစ် ပစ္စည်းကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် လည်ပင်းတွင် ကပ်ထားခြင်း မရှိတော့ဘဲ ကျိုးသွားသော အပိုင်းများကို ကောင်းစွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။တင်းကျပ်ခြင်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ် ကျိုးပဲ့သည်။ဂဟေဆက်ခြင်း၏အရည်အသွေးနှင့်ဆက်စပ်နေသည့် လှောင်အိမ်ဘားနှင့် ရှော့လျှောလက်စွပ်ကြားတွင် ဂဟေဆက်ခြင်းများစွာရှိသည်။သို့ရာတွင်၊ လှောင်အိမ်ဘား၏ ကျိုးကျနေသော သဘောသဘာဝကဲ့သို့ပင်၊ နှစ်ခု၏ ပျက်စီးမှုအတွက် ပြင်ပအား၏ အရင်းအမြစ်သည် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။⑦ ကျိုးနေသော လှောင်အိမ်များရှိသော မော်တာများအတွက်၊ လှောင်အိမ်အကန့်များသည် ရဟတ်အပေါက်များတွင် အတော်လေးချောင်နေပြီး၊ ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးထားသော လှောင်အိမ်အကန့်များသည် သံအူတိုင်နံရံ၏ ပြူးထွက်နေသော ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်၏ ပြူးသွားသော အစိတ်အပိုင်းမှ အစွန်းများကို ဦးတည်ထားသည်။ လှောင်အိမ်အကန့်များကို grooves များတွင်ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော၊⑧ ကွဲနေသော လှောင်အိမ်ဘားများသည် အချိန်အကြာကြီး မတွေ့ရတော့ဘဲ စတေတာလေထွက်ပေါက်မှ မီးပွားများနှင့် စတေတာနှင့် ရဟတ်၏ လေကွာဟမှုကို စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။ကျိုးပဲ့နေသော လှောင်အိမ်အကန့်များစွာရှိသည့် မော်တာ၏စတင်ချိန်သည် သိသာထင်ရှားစွာ ရှည်လျားပြီး ထင်ရှားသော ဆူညံသံများရှိသည်။ကျိုးသွားသော အဝန်း၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းတွင် ကျိုးသွားသောအခါ၊ မော်တာ၏ တုန်ခါမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာကာ တစ်ခါတစ်ရံတွင် မော်တာ၏ ဝက်ဝံနှင့် လေလွင့်ခြင်းတို့ကို ပျက်စီးစေသည်။ အဓိက ထင်ရှားချက်များမှာ- မော်တာ bearing ပျက်စီးမှု၊ စက်ယိုယွင်းမှု၊ ပါဝါခလုတ်အဆင့် ဆုံးရှုံးမှု၊ ကေဘယ်ကြိုး ချိတ်ဆက်ကိရိယာ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အဆင့်ဆုံးရှုံးမှု၊ အအေးခံရေယိုစိမ့်မှု၊ လေအေးပေးစက် လေဝင်ပေါက်နှင့် ဖုန်မှုန့်များစုပုံခြင်းကြောင့် လေထွက်ပေါက်နှင့် မော်တာ လောင်ကျွမ်းမှုတို့အတွက် အခြားအကြောင်းရင်းများ ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ချို့ယွင်းချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဗို့အားမြင့်မော်တာ၏ သဘောသဘာဝအပြင် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ၌ ဆောင်ရွက်ခဲ့သော တိုင်းတာမှုများကို အသေးစိတ်လေ့လာပြီးနောက်၊ ဗို့အားမြင့်မော်တာ၏ ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို ထိရောက်စွာ အာမခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို မြှင့်တင်ထားသည်။သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်များ ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ရေယိုစိမ့်မှု၊ ရေနွေးငွေ့ယိုစိမ့်မှု၊ အစိုဓာတ်၊ လည်ပတ်မှုအတွင်း မသင့်လျော်သော စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အခြားအချက်များကြောင့်၊ အမျိုးမျိုးသော ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ်များနှင့် ပိုမိုဆိုးရွားသော ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်ပြီး မော်တာ၏ ဘက်စုံလည်ပတ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းစေခြင်းဖြင့်သာ မော်တာသည် ကျန်းမာသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိနိုင်ကာ လုံခြုံ၊ တည်ငြိမ်ပြီး ချွေတာသော လည်ပတ်မှုကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ အာမခံချက်ရှိရမည်။
တင်ချိန်- ဇွန် ၂၈-၂၀၂၂