ZF သည် သံလိုက်မပါသော ရှားပါးမြေလွတ်-စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာအား တရားဝင်ကြေငြာခဲ့သည်။လျှပ်​စစ်​ဒရိုက်​ပြန်​လည်​ပြန်​လည်​

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာနည်းပညာကုမ္ပဏီ ZF Group သည် ၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဝါယာကြိုးနည်းပညာ ထုတ်ကုန်များနှင့် အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပေါ့ပါးသော 800-ဗို့လျှပ်စစ်ဒရိုက်စနစ်များအပြင် ပိုမိုကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်သော သံလိုက်မရှိသော သုညမြေရှားပါးမော်တာများကို 2023 German International Automobile တွင် တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ နှင့် Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023)၊ ၊ ZF Group ၏ ခိုင်မာသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အရန်ငွေများနှင့် ဖြေရှင်းချက်စွမ်းရည်များကို အပြည့်အဝပြသပြီး စီးပွားရေးအသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ကာ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သတ်မှတ်ထားသော ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုလမ်းကြောင်းကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော သံလိုက်မရှိသော သုညမြေကြီး မော်တာသည် တွန်းအားသိပ်သည်းဆကို ဦးဆောင်သည်။

မော်တော်ကားပြပွဲမဖွင့်မီ ZF သည် သံလိုက်ပစ္စည်းများမလိုအပ်သော ဒရိုက်မော်တာတစ်ခု တီထွင်မှုကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။သီးခြားစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ synchronous မော်တာများ၏ ယနေ့ခေတ် သံလိုက်မရှိသော အယူအဆနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ZF ၏ အတွင်းရဟတ် induction-excited synchronous motor (I2SM) သည် rotor shaft ရှိ induction exciter မှတဆင့် သံလိုက်စက်ကွင်း စွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါနှင့် ပါဝါကို ရရှိစေပြီး မော်တာ၏ ထူးခြားကျစ်လျစ်မှုကို အာမခံပါသည်။ .Torque Density

ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော သံလိုက်မရှိသော သုညမြေကြီး မော်တာသည် တွန်းအားသိပ်သည်းဆကို ဦးဆောင်သည်။

ဤ excitation synchronous motor ၏အဆင့်မြင့်ထပ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor အတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။လက်ရှိအချိန်မှာတော့ နောက်ပိုင်းမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ အသုံးများဆုံးဖြစ်ပြီး နှစ်မျိုးစလုံးကို ထုတ်လုပ်ဖို့အတွက် ရှားပါးမြေကြီးပစ္စည်းတွေ လိုအပ်နေပါတယ်။အတွင်းရဟတ်များ လျှပ်ကူးခြင်းဆိုင်ရာ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ synchronous မော်တာများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ZF သည် မော်တာများ၏ အလွန်မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု ရေရှည်တည်တံ့မှုအတွက် စံနှုန်းအသစ်များအပြင် ပါဝါအထွက်နှင့် မော်တာထိရောက်မှုလည်း မြင့်မားသည်။

ZF အဖွဲ့မှ ဒါရိုက်တာ Stephan von Schuckmann က ZF သည် ဤသုညရှားပါးမြေကြီးသံလိုက်မဲ့မော်တာဖြင့် နောက်ထပ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ရရှိခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ဤအခြေခံပေါ်တွင် ZF သည် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့၊ ထိရောက်ပြီး အရင်းအမြစ်ချွေတာသော ခရီးသွားမုဒ်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်ထုတ်ကုန်များ၏ အစုစုကို စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပါသည်။ZF ထုတ်ကုန်အသစ်များအားလုံးသည် ဤလမ်းညွှန်မူကို လိုက်နာပါသည်။အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော သံလိုက်မရှိသော မော်တာသည် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် အရင်းအမြစ်များ ပိုမိုထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ရရှိစေရန် ZF ၏ မဟာဗျူဟာ၏ ခိုင်မာသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ZF Group ဒါရိုက်တာ Stephan von Schuckmann

အတွင်းရဟတ် induction excitation synchronous motor သည် အစွမ်းထက်ပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းဖြင့် ရှားပါးမြေကြီးပစ္စည်းများကို မလိုအပ်ရုံသာမက သမားရိုးကျ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor တွင် ထုတ်ပေးသော ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးကာ မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အရှိန်ဖြင့် ခရီးဝေးမောင်းနှင်ခြင်း။

Stephan von Schuckmann က “စျေးကွက်မှာ ကျွန်တော်တို့ ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ZF ဟာ ရာစုနှစ်တစ်ခုကြာတဲ့ သမိုင်းကြောင်းရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေနဲ့ အဆက်မပြတ် တိုးတက်နေတာကြောင့်ပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ ZF သည် သမိုင်းကြောင်းအရ ထိပ်တန်းဂီယာထုတ်လုပ်သူအဖြစ်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ 8-speed အော်တိုဂီယာသည် စျေးကွက်တွင် အလွန်ကျော်ကြားသော်လည်း ယခုအခါတွင် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်အရ ၎င်းကို ဆက်လက်၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းလျက်ရှိသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် ကွဲပြားသည်။၎င်းတို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်သည် အားသာချက်များစွာရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်နေပါသည်။စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေကသာ စျေးကွက်ရဲ့ ရှေ့ဆုံးမှာ ရှိနေနိုင်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။”