သံလိုက်ဝါယာကြိုးသည် မော်တာလျှပ်ကာအမျိုးအစားနှင့် မည်သို့ကိုက်ညီသနည်း။

မတူညီသောမော်တာများအတွက်၊ မော်တာအကွေ့အကောက်များနှင့် ဝက်ဝံစနစ်၏ ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို မော်တာ၏ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ပေါင်းစပ်ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။မော်တာ၏ အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှု အပူချိန် မြင့်နေပါက သို့မဟုတ် မော်တာ ကိုယ်ထည် အပူချိန် မြင့်မားပါက၊ မော်တာ၏ ဝက်ဝံများ၊ အဆီများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ မော်တာ အကွေ့အကောက်များသော သံလိုက်ဝါယာကြိုးများနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အလွန် များပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အရည်အသွေးပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေရန်နှင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် မော်တာမီးလောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

မော်တာများ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည့် ပစ္စည်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် သံလိုက်ဝါယာကြိုးများနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။၎င်းတို့တွင် ကြွေထည်သံလိုက်ဝါယာကြိုးများကို အသေးစားနှင့် အလတ်စား မော်တာများတွင် အသုံးများသည်။သံလိုက်ဝါယာကြိုးများ၏ လျှပ်ကာများ၏ လျှပ်ကာခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖော်ပြသည့် အဓိက အညွှန်းများမှာ ဆေးဖလင်အထူနှင့် အပူခံနိုင်ရည်အဆင့်တို့ဖြစ်သည်။2 အဆင့် 3 ဆေးသုတ်ဖလင်သံလိုက်ဝါယာသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီး အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် လိုအပ်ပါက သုတ်ဆေးဖလင်သံလိုက်ဝါယာကို ထူရန်ရွေးချယ်ကြလိမ့်မည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 3 တန်းဆေးဖလင်အထူ၊သံလိုက်ဝါယာကြိုးများ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်အတွက် 155 grade ကို မော်တာ၏အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် မော်တာထုတ်လုပ်သူအများစုသည် 180-grade သံလိုက်ဝါယာကြိုးများကို ရွေးချယ်ကြပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် ပိုကြီးသောမော်တာများရှိသည့် အခါများတွင် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ၊ အဆင့် 200 သံလိုက်ဝါယာကြိုးကိုရွေးချယ်ပါ။

ပိုမိုမြင့်မားသောအပူခံနိုင်ရည်အဆင့်ရှိသောသံလိုက်ဝါယာကြိုးကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ အကွေ့အကောက်များသောလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အသုံးပြုသောလျှပ်ကာပစ္စည်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သည်၎င်းနှင့်ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီးအခြေခံထိန်းချုပ်မှုမူသည်သံလိုက်ဝါယာကြိုး၏လျှပ်ကာအဆင့်ထက်မနိမ့်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တာအကွေ့အကောက်များ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဖုန်စုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် insulation စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွေ့အကောက်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို ထိရောက်စွာမြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

မော်တာပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အချို့သောပြုပြင်ရေးယူနစ်များသည် အကြီးစားထုတ်ကုန်များကို ပြုပြင်ခြင်းအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များမရှိသောကြောင့် မော်တာအကွေ့အကောက်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။အချို့သော အကွေ့အကောက်များသည် စီမံဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးမှုကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။မော်တာအား အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့်အခါ နောက်ဆုံးတွင်၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ ပေါ်လာပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် မော်တာအကွေ့အကောက်များ တိုက်ရိုက်လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လိုအပ်သောပစ္စည်းအစားထိုးမှုရှိပါက၊ မော်တာလည်ပတ်စဉ်အတွင်း အရည်အသွေးချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ရန် မြင့်မားသောလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို လိုက်နာသင့်သည်။