တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာကို အနိမ့်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

Switched တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာသည် စတင်စီးဆင်းနေသော အရွယ်အစားကို ထိန်းချုပ်နိုင်သော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ပုံမှန်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းမှာ လက်ရှိခုတ်ထစ်ထိန်းချုပ်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ဒါကိုမြင်တဲ့ ပညာရှင်တွေက နားမလည်ဘူး။ဆက်လက်၍ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အား အသေးစိတ် မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
ပြောင်းလဲထားသော တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်သောအခါ (သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း၏ 40% အောက်) တွင် အရှိန်နှေးသွားသည်၊ ရွေ့လျားနေသော လျှပ်စစ်မော်တာအား သေးငယ်သွားပြီး di/dt သည် ကြီးမားသည်။ဖြစ်နိုင်သော overcurrent နှင့် ကြီးမားသော လက်ရှိ spikes များကို တားဆီးရန်အတွက်၊ ဤစနစ်သည် လက်ရှိခုတ်ထစ်ခြင်းဖြင့် အကန့်အသတ်ကို လက်ခံပါသည်။ပါဝါပြွန်ခလုတ်ကို ဖွင့်ထားပြီး လက်ရှိ တက်လာသည်။ဖြတ်လျှပ်စီးကြောင်း၏ အထက်ကန့်သတ်ချက်သို့ တက်လာသောအခါ၊ အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်စီးကြောင်း ဖြတ်တောက်ပြီး လက်ရှိ ကျဆင်းသွားသည်။လက်ရှိ ဖြတ်နေသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ ကန့်သတ်ချက်အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ပါဝါပြွန်ခလုတ်ကို ပြန်ဖွင့်ပြီး လက်ရှိ တက်လာပြန်သည်။ပါဝါပြွန်ခလုတ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ခြင်းသည် ပေးထားသော လက်ရှိတန်ဖိုးဝန်းကျင်တွင် အပြောင်းအလဲရှိသော ဓားမလျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပြောင်းလဲထားသော တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာ၏ မြန်နှုန်းနိမ့် ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်၏ ဘောင်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အဖွင့်ထောင့်၊ အဖွင့်ထောင့်၊ ပင်မဆားကစ်ဗို့အားနှင့် အဆင့်လျှပ်စီးကြောင်း ပါ၀င်သည်၊၊