60-120W side brush motor ပရော်ဖက်ရှင်နယ် hand-push sweeper တွင်အသုံးပြုသည်။

တံမြက်လှည်းမော်တာ၏ မော်တာ၏ အအေးခံနည်းလမ်းAir Cooling နှင့် Liquid Cooling ဆိုပြီး အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲထားပါတယ်။Air cooling သည် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အရိုးရှင်းဆုံး၊ ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေမည့် လေဝင်လေထွက် ပမာဏကို မလွဲမသွေ တိုးလာစေမည့် လေဝင်လေထွက် ပမာဏကို တိုးမြှင့်ပါ။ထို့အပြင်၊ လေအေးပေးထားသော stator နှင့် rotor windings များ၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည် ။၎င်းသည် တံမြက်လှည်းမော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသည်။လေအေးပေးထားသည့် အအေးခံကိရိယာသည် လေထဲမှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို စုဆောင်းသည်။အရည်-အအေးခံမီဒီယာတွင် ရေ၊ ဆီ၊ အငွေ့ပြန်အအေးခံရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဖရီးယွန်အခြေခံမီဒီယာနှင့် ညစ်ညမ်းမှုမရှိသော ဒြပ်ပေါင်းအခြေခံ ဖလိုရိုကာဗွန်မီဒီယာအသစ်တို့ ပါဝင်သည်။အသုံးအများဆုံး ဟိုက်ဘရစ်မော်တာများမှာ ရေအေးနှင့် လေအေးပေးသည်။

လေအေးပေးစက်အပြင်၊ တံမြက်လှည်းမော်တာတွင် အသုံးများသော အအေးပေးသည့်နည်းလမ်း နှစ်ခုပါရှိသည်- ရေအေးနှင့် ဆီအအေးပေးခြင်း။stator winding တွင် ရေအအေးခံခြင်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းသည် အလွန်အသုံးများသည်။ရေသည် ကောင်းမွန်သော အအေးခံပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် ကြီးမားသော သီးခြားအပူနှင့် အပူစီးကူးမှု၊ စျေးပေါသော၊ အဆိပ်မရှိသော၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော၊ နှင့် ပေါက်ကွဲမှုအန္တရာယ်မရှိပါ။ရေအေးပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အအေးခံခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝန်သည် ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုနှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် လေအေးပေးစနစ်ထက် များစွာမြင့်မားသည်။သို့သော်၊ ရေအဆစ်နှင့် အလုံပိတ်အမှတ်တစ်ခုစီသည် ရေဖိအားယိုစိမ့်မှုပြဿနာကြောင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် လျှပ်ကာပူလောင်ခြင်းအန္တရာယ် ဖြစ်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ရေအေးထားသော မော်တာသည် ရေလမ်းကြောင်း၏ အလုံပိတ်ခြင်းနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်အတွက် အလွန်တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အအေးဓာတ်ကို ပေါင်းထည့်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူသည်။တံမြက်လှည်းသည့် မော်တာဒီဇိုင်းတွင်၊ ရေလမ်းကြောင်းသည် အအေးခံအရည်အား မော်တာ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းနှင့် ထိတွေ့ခွင့်ပြုသည်။Flow direction design သည် coolant မှ အပူဒဏ်သို့ အလွယ်ဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သယ်ဆောင်နိုင်စေရန် ဖြစ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်းအတွက် အထူးထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ရေအေးပေးသည့်နည်းလမ်းတွင် အချို့သော ချို့ယွင်းချက်များရှိနေသေးသောကြောင့် အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် ဆီ-အအေးခံစနစ်ကို လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ကြသည်။cooling oil ၏ insulation ကြောင့် မော်တာရဟတ်၊ stator winding စသည်တို့၏ အတွင်းပိုင်းသို့ စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး အပူဖလှယ်မှု ပိုမိုပြည့်စုံကာ cooling effect ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ကောင်းမွန်သော်လည်း အအေးခံဆီအား တင်းကြပ်စွာ စစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဆီများကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် သန့်စင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အတိအကျပင် ဖြစ်ပေသည်။တံမြက်လှည်း မော်တာ၏ မတော်တဆမှုမှ ရှောင်ရှားရန် မော်တာ၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းသို့ သယ်ဆောင်လာသော အတုံးအခဲများနှင့် သတ္တုပြားများကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။